HATCHBACK CHALLENGE: BÉÉÉÉÉÉÉ FORAM AS DECLARAÇÕES DO G. CARNEIRO

 Ouvimos o bérro do Carneiro ao vencer as duas baterias em Deep Forest, uma corrida muito intensa cheia de ultrapassagens e rivalidades. Durante as duas baterias Carneiro foi seguido de perto por Castro, ambos os pilotos conseguiram sair muito bem do tráfego na segunda bateria e foram os únicos que durante a corrida andaram na casa de 1:23, ainda na segunda bateria temos o destaque do piloto Sérgio Carmona que segurou de forma primorosa os Pilotos Mini, Montechezi e Venturi, assim conseguindo bons pontos para o campeonato.

 O piloto G. Carneiro está liderando o campeonato com certa folga no momento, agora já tem grandes chances de conquistar mais um título para a carreira, o piloto G. Venturi precisa vencer as etapas seguintes para conseguir levar o título, mas G. Castro também está na mesma possibilidade, ainda temos mais pilotos no páreo com chances de vencer o campeonato mas dependem de um mau resultado dos três primeiros colocados do campeonato.

Focus que as rodas foram parar no carro do Robertinho

 Tivemos um episódio no mínimo curioso com o piloto Roberto Lima, que largou com pneus Conforto Macio, porém a equipe não o informou em nenhuma das baterias, o que lhe conferiu num resultado no mínimo desconfortável, o interessante é que foi encontrado um carro sem rodas e pneus no estacionamento, será que equipe cometeu um erro logístico e não trouxe os pneus corretos para a corrida?

Leão da Peugeot Decepcionado

 Nesta etapa tivemos cinco pilotos que tiveram problemas e não puderam comparecer, o piloto Thiago D. Amado, teve problemas com o seu motor, que acabou apagando momentos antes do treino classificatório e não conseguiu preparar outro carro a tempo para poder participar da corrida, os pilotos da Renault, Leonardo Vasconcelos e David Pio não conseguiram acertar o carro para a corrida, em treinos a equipe informou em uma nota que os compostos dos pneus não estão sendo muito bons e estão comprometendo a performance do carro, o que parece ser duvidoso pois na primeira corrida ambos os pilotos tiveram resultados expressivos, contudo David Pio declarou que recebeu uma excelente proposta para correr com monoposto, Pio diz: "Será um novo desafio, tenho muita experiência com carros de turismo, correr com um Fórmula exige muito mais do piloto, reflexos muito mais rápidos, sensibilidade do carro entre vários fatores que só sentando num monoposto para saber". A equipe Peugeot ainda não apresentou os carros neste campeonato, ambos os pilotos estão fazendo testes mas a equipe diz que não está conseguindo se adaptar ao novo composto de pneu usado para este campeonato, os patrocinadores já ameaçaram cancelar o contrato, Rennée Argent, gerente de Marketing da equipe, declarou que "é uma falta de respeito com os patrocinadores, porém se apresentarmos um carro que não é competitivo podemos estar manchando a nossa imagem" agora a equipe espera que consiga novos patrocinadores para cobrir o "rombo".

 Segue abaixo as classificações de Deep Forest e do campeonato.

HATCHBACK SERIES: Grand Valley é vencida por Gustavo Venturi e Thiago Dias Amado

Corrida no mínimo "ESPETACULAR" todos os pilotos tinham tempo na casa de 1:10.5 a 1:12.2 nos treinos classificatórios, e na corrida essa diferença caiu para menos de 1 segundo, o que no mundo do automobilismo é uma eternidade, mas na linha de chegada os pilotos Gustavo Venturi e Gustavo Carneiro resolveram barbarizar, a diferença entre eles ficou em 0,009 segundo, equivalente a cerca de 10cm a frente o piloto G. Venturi conquistou a primeira bateria, numa corrida entre que em nenhum momento um piloto conseguiu abrir mais de 1 segundo entre eles.
Já na segunda bateria o vencedor foi Thiago Dias Amado, conhecido como Guarda, este piloto também não poupou esforços para vencer a segunda bateria, segundo a equipe, não conseguiram o melhor acerto para a pista, mas a realidade mostrada foi outra, o C4 do Guarda foi o único carro que virou na casa de 1:10.4 durante a corrida, com um incidente no início ele ficou em último colocado e veio buscando posições e na última volta faltando 4 curvas para o final o piloto G. Venturi espalhou na entrada do túnel o que não conseguiu segurar o veloz C4, ainda num esforço final, Venturi pega o vácuo na reta mas não foi suficiente para terminar a frente do Guarda, a diferença entre esses pilotos ficou em 0,1 segundo. O piloto Venturi disse que foi um golpe de sorte do Guarda, pois o carro perdeu tração. Mas o que foi visto que além de tração ele perdeu o traçado. A BMW divulgou que está muito contente com os resultados do piloto JPS e que irá manter investimentos no piloto. A Cazaquistan Motorsports estava cogitando em não renovar o contrato com seu "Amado" piloto, mas o sheik Mulah Abdul Ra'ulf resolveu acreditar no piloto, embora Cazaquistaneza, a equipe é administrada por árabes. Mesmo não vencendo a equipe Ford acredita que foi uma infelicidade não ter vencido, mas garante que a meta é conquistar o título, Harrison Ford, primo da cunhada de Henry Ford III, declarou que acredita no Carneiro, disse "temos um campeão na equipe, vencer em protótipos é muito mais complicado do que se parece, além disso se ele não vencer o campeonato, podemos vender Lã de Carneiro, Costelinha de Carneiro" e completou "nunca iremos perder nada".

Segue a tabela da etapa de Grand Valley

HATCHBACK Etapa de Top Gear Test Track: Com ampla vantagem Gustavo Carneiro vence as duas primeiras baterias do campeonato

Top Gear Test Track é um circuito geralmente usado pelo programa Top Gear, mas agora conta com uma inédita aparição em campeonato e mostrando que tem que ter mais do que habilidade para vencer nesta pista.
O piloto Gustavo Carneiro, venceu as duas primeiras baterias do campeonato, mostrando um ótimo desempenho com seu Ford Focus, fazendo voltas absurdamente rápidas durante todo o percurso.
Essa corrida foi extremamente conturbada com muitos toques e disputas de posição, descobriu-se que não existem pontos de ultrapassagem nessa pista, o que deu uma apimentada nas ultrapassagens. Jeremy Clarkson disse "Não sei como conseguiram ultrapassar, percebi que as ultrapassagens foram feitas através de pressão psicológica e forçando ao erro".

Segue a classificação geral da etapa de Top Gear Test Track.

GUARDA DOMINA A PRIMEIRA ETAPA DO CHEVY CHALLENGE VENCENDO AS DUAS PRIMEIRAS BATERIAS.

Duas baterias de tirar o fôlego na primeira etapa do campeonato de Camaro SS10 RM realizada no circuito de Laguna Seca, essas marcadas por um número excelente de participantes de ambos os grupos e pelo altíssimo nível de competitividade e principalmente fairplay!

Nas duas baterias tivemos domínio do piloto xxGuardaxx do grupo GTEC vencendo as 2 baterias logo na primeira etapa, entretanto devemos ressaltar a espetacular performance do piloto TRASSO, AndreGuto e Dixidor que sempre andaram de forma forte no pelotão da frente!!!

Na 1º bateria tivemos uma volta voadora do piloto xxGuardaxx com 1:23:264 fazendo-o largar na pole seguido por Dixidor e Trasso, e o que se viu foi uma batalha hercúlea de xxGuardaxx para segurar Dixidor e Trasso, se  na frente estava assim no pelotão logo atrás a coisa estava pegando fogo com nada menos que 8 pilotos com uma diferença de menos de 2 segundos!!! No trecho final houve uma polarização das disputas sendo na frente xxGuardaxx, Trasso e Dixidor um segundo pelotão formado por Hub-Zemke, AndréGuto e Rubinho_sb e mais atrás Carmona Vadovtec e LeoVasconce, grande corrida de todos!!!

Na 2º Bateria grid invertido e a pole ficou com FabioLima (que teve a brutal infelicidade de perder a conexão na ÚLTIMA VOLTA). Na largada Andreguto escapa nas primeiras curvas e assume a ponta da corrida seguido de forma brilhante pelo piloto Vadovetec, e atrás uma recuperação fenomenal do  piloto Trasso e xxGuardaxx, Dixidor teve problemas e foi punido na sequência, entre o 3 e 4 giro Andreguto liderava e Vadovetec já disputava posição com xxGuardaxx, e no meio do pelotão brigas espetaculares envolvendo praticamente todos pilotos, e nessa briga acontece um toque entre Hub_Zemke e Trasso que vinha numa forte recuperação, melhor para Dixidor que ultrapassa ambos acabando na terceira posição, e grande detalhe da bela corrida de Andreguto que segurou a ponta de forma consistente,e só não ganhou pois foi punido na mesma volta que o piloto xxGuardaxx que com muita sorte faturou também a segunda bateria!!!

Após a corrida o piloto GVenturi (piloto MINI do Hatch Championship) declarou: "Vencer a primeira bateria é relativamente fácil para um piloto do nível do xxGuardaxx, mas vencer a segunda bateria é realmente surreal, largar em último, ultrapassar todos e segurar a pressão não é para poucos".

Texto: Thiago Dias Amado

Fotos: David Pio