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| Decisão é decisão! |
Ahhh a etapa final do campeonato de World GT Serie não poderia ser diferente, tensão, polemica, brigas, vários pilotos e equipes disputando o título, todos os ingredientes para uma digna final de campeonato. Veja como ficou o qualify:
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| Classificação! |
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Algumas ausências foram sentidas, como o piloto da Chevrolet, Fábio William que foi substituído por Júlio Cazari, Millena Silva da Mclaren teve que vestir o macacão às pressas graças ao seu parceiro Gabriel Oliveira não acordar a tempo para a corrida (time’s cochilo é f¬&#). Todi Ariel da Mercedes deu as graças na última etapa substituindo Ricardo Luiz, Matheus Borgatto da Nissan foi outro que de última hora deu partida no seu belíssimo GTR (mentira, cor de vo feia pra c$r%l*o) substituindo Hofni Martini que apresentou problemas no cambio momentos antes da classificação. E a Scuderia foi a campo com apenas um representante, o lobo solitário Robson.
Novamente não foram registradas baixas durante a corrida (OHH glória, aleluia PSN), novo recorde “Estamos há 02 Etapas sem quedas” Guinness Book já!!
*Errata: O Kia caiu e eu não vi !
Como de costume vamos começar pelos menos favorecidos na corrida
Juan Alcassas (KiaAlcassas) com sua lamborghini verde #79 não conseguiu terminar a prova, não vinha fazendo aquela prova fantástica e seu carro apresentou um problema elétrico e a equipe não conseguiu solucionar, foi pra casa mais cedo 15º lugar!
#NumDeu
Maciel Claudino (sotnas19) com sua McLaren preta #85 fez uma corrida totalmente excelente, visivelmente sem ritmo cedeu à pressão dos adversários e não conseguiu impor seu ritmo, ficando na parte de trás do pelotão, 14ª posição!
#DiasMelhoresVirão
Julio Cazari (j_kzari) com seu corvette marrom #1 não foi o nº1 da corrida, muito pelo contrário, a perda de potencia e a falta de treino não poderiam resultar em algo diferente, fim de grid, 13º colocado!
#DeuRuim
Robson Marcandali (robson_gt_1971) com a única Ferrari do grid, vermelha #44 fez o que pode com seu carro, talvez um ajuste mais fino, uma tocada mais suave pudesse render algumas posições melhores, mas não foi dessa vez! 12º colocado
#FicaPraProxima
Matheus Borgatto (mathgran) com seu GTR com de vo (Bege) #92 não tinha muito o que fazer na etapa, seu carro extremamente capado em uma pista de alta velocidade, foi presa fácil, mas mesmo assim conseguiu garantir pontos milagrosos que garantiram a Nissan o título de campeã de construtores. 11ª posição
#FezoBasico
Thyago Cussuovski (Cussuovski) guiando sua Lamborghini verde #77 também não apresentou seu melhor desempenho, não aproveitou também sua tração 4x4 e figurou o pelotão intermediário. 10º lugar!
#JaFoiMelhor
João Paulo (romera90) cagando (leia-se guiando) com seu corvette azul #90 não poderia terminar de forma melhor o seu pior campeonato em toda vida, largou bem até, mas errou, errou, deu umas voltas boas e errou mais um pouco pra terminar com chave de merda. 9ª posição!
#LuzDoMIB
Luiz Henrique (Eagle_RT-Luiz) vulgarmente conhecido como cyborg mostrou como se pilota um viper, com o seu azul #26 mostrou que comendo pelas beiradas também se chega longe, foi constante durante todo o campeonato, sofreu um pouco com as perdas de potencia, mas mostrou que nem de motor vive um carro, 3º lugar no campeonato. 8º colocado na corrida!
#CyborgDeBronze
Millena Silva (DarkAvengerZR1) acionada as pressas pela equipe para substituir o Time’s Cochilo Gabriel, não desapontou, pegou um setup de última hora e deixou muita gente comendo poeira, fez o que podia, seu carro estava manco, mas mesmo assim conseguiu importantes pontos para a McLaren Team. 7ª posição!
#AcordaTime’sCochilo
Anderson da Silva (Homemchickencat) guiando sua SLS prata #37 não desapontou a equipe Mercedes, seguiu seu plano maligno com seu companheiro de equipe, mas não contava com uma cisca, digo rodada na reta dos boxes, podia ser melhor, mas nesse campeonato de aliens não foi um resultado ruim, pelo contrário, 6º colocado! E 2º no campeonato!
#SeguuuuuraaaHomemGalinha
Wagner Maurente (WagnerFAM98) guiou muito bem seu GTR Azul #57, mostrou a que veio nesse campeonato, fez ótimas corridas, seguindo sempre muito próximo ao pódio, quando não estava nele, foi peça importante para a conquista do campeonato de equipes, mas sua etapa em Red Bull foi marcada pelo recorde de penalidades sofridas, 5º lugar!
#prestaatençãoporra!!!
Maicon (spawnorochi) foi outro destaque desse campeonato, com seu Aston Martin dourado #13, fez belas corridas, a perda de potencia não teve forte influencia sobre seu desempenho, conseguiu manter o ritmo e alcançar ótimas posições, 4º colocado!
#QuasePódio!
Eduardo Cerqueira (TK_Game02) foi sem dúvida o destaque positivo da etapa, com seu viper azul #95 aproveitou seu ganho de potencia e não fez feio em Red Bull, engoliu as retas e junto com elas os adversários, terminou seu campeonato de forma honrosa, conquistando um pódio, 3ª posição!
#PeloMenosUma
Gustavo Cunha (Gustalc_) o menino polemica, ou calypso boy, guiou seu Aston Martin verde (e amarelo) #12 com extrema habilidade, mostrou que a perda de potencia não afetou significativamente seu ritmo, conseguiu sempre se manter forte e constante brigando pelas primeiras posições, foi o campeão do campeonato mesmo sendo desclassificado da primeira etapa, 2º colocado na corrida!
#CalypsoPraComemorá!!
Todi Ariel (xxTodiArielxx) foi o destaque da corrida, menino polemico e rápido, com sua SLS verde #98 com potencia original, não seria nenhuma dificuldade vencer a corrida, não contente em somente vencer, optou por fazer 2 paradas pra tentar atrapalhar os rivais e facilitar seu companheiro a chegar na frente, tudo daria certo, se não fosse ..... uma errada sozinha do parceiro, mas méritos a parte, venceu com sobre, com folga, correu uma corrida e venceu, 100% dos pontos que disputou conquistou, 1º colocado!
#Tavanacara
Veja abaixo como ficou a classificação final dos pilotos:
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Falando das equipes agora, vamos analisar o campeonato de cada uma:
8ª Scuderia Ferrari: Campeonato péssimo dos 3 pilotos, sem ritmo, sem se entender com o carro, com a equipe, resultados nada animadores, amargaram a pior colocação de longe.
7º Lamborghini Squadra Corse: “o tratorzão” apelido nada carinhoso do carro da Lamborghini, batizado pelos pilotos porque era de difícil manejo, não sentiram o carro competitivo e tomaram sabugo muitas vezes, o resultado só poderia ser esse.
6º Dodge SRT Motorsports: Apesar de ter o piloto com a 3ª colocação no geral, a equipe não tinha harmonia e os outros dois pilotos fizeram uma pontuação muito ruim, time é time, não equipe de um piloto apenas!
5º Mclaren Team: Quando tudo estava nos trilhos eles ainda estavam no páreo, porem sofreram muito com a perda de potência, algumas corridas péssimas e outras improvisadas derrubaram o time.
4º Chevrolet Racing: Que o time poderia ir melhor isso era fato, tinha 2 ótimos pilotos e um mais ou menos (nem preciso dizer quem é), porém poderia ser um time muito mais perigoso se não fosse a falta de harmonia.
3º Mercedes Benz AMG: foi muito bem representada pelo seus pilotos efetivos, mas sabemos que o revezamento com o reserva cairia como uma luva para o time e os pontos iriam para o topo, porém não foi assim...
2º Aston Martin Racing: Time perseverance, não desistiram mesmo com muitos problemas, se messes problemas talvez seriam campeão, mas talvez é muito vago, para ser campeão tem que ser perfeito o sistema...
1º Nissan Performance: e perfeição foi o que a Nissan conseguiu, depois da 1ª etapa desastrosa, os 3 pilotos se juntaram, treinaram juntos, setuparam os carros juntos, revezaram as etaoas e as perdas, deram uma aula de estratégia para as outras equipes, fora que os 3 pilotos são muito bons. O título estava desenhado, agora é realidade, parabéns Nissan!
Veja como ficou o fim do campeonato de equipes após a 6ª etapa!
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| Equipes |
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PUNIÇÕES
Nissan - Wagner Maurente (wagnerFAM98), Azul claro #57
- Pk Médio (-3pts) = Apoiar no carro do oponente para fazer curva tirando-o do traçado.
- PK Médio (-3 pts x 3) = Fazer ultrapassagem pela área de escape ou usa-la para ganhar tempo
Dodge - Eduardo Cerqueira (TK_game), Azul escuro #95
- PK Médio (-3 pts ) = Fazer ultrapassagem pela área de escape ou usa-la para ganhar tempo
Aston Martin - Maicon (spawnorochi), Dourado #13
- PK Médio (-3 pts ) = Retornar a pista após uma saída, atrapalhando quem vem atrás;
INTERVIEW EQUIPE CAMPEÃ!
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| Melhor equipe do campeonato, sim! |
A Nissan Performance deu sorte de ter 3 pilotos muito bons no time, melhor que isso, é que o time foi unido do início ao fim, com os Titulares Hofni e Wagner tirando o couro onde deu e Matheus chegando só para marcar os golaços, sobrou pontos no final, que foram aniquiliados pelas punições, mas mesmo assim, eles ainda venceram. Vejam o que cada um tem a falar sobre o título de Equipe campeã!
"Acho que esse foi o campeonato mais emocionante que eu já participei. Passei etapas disputando a liderança na contagem individual, e ainda tirei a equipe campeã. Claro que tudo isso foi também graças aos dois grandes parceiros Hofni e Matheus, que também suaram a camisa pra colocar o time lá em cima. Enfim, tirando os coices dessa última etapa e minha queda no individual, o WGTS foi um campeonato perfeito, digno da GTEC e como sempre, muito bem planejado e organizado... ah, e a tração venceu a potência baby!"
Nissan - Wagner Maurente (wagnerFAM98), Azul claro #57
"Primeiro gostaria de agradecer a equipe, que estava alinhada nas estratégias e se dedicaram o quanto puderam, mesmo com o pouco tempo que cada um possuía. Também fiz o que pude, tanto dentro, como fora da pista, buscando sempre um acerto bacana para todos. Gostaria de elogiar Hofni, pois para uma pessoa que está começando agora , foi muito bem. Ao Wagner; pode ter certeza que nesse campeonato , você foi muito acima da média, andando junto com grandes caras, mesmo não treinando como tais(Parabéns mesmo). Aos pilotos das outras equipes, meu agradecimento a todos, sem excessão, pelas grandes disputas dentro das corridas, pelos treinos, etc...por tudo mesmo( e desculpe alguma coisa que eu tenha feito de errado ou desegradado). Por fim, claro, agradecimento especial à GTEC que sempre nos proporciona muito entretenimento, companheirismo e dedicação tanto neste campeonato, como nos campeonatos anteriores e nas sazonais ( nós sabemos que não é fácil esse desafio). Até breve, nos vemos no próximo campeonato!"
Nissan - Matheus Borgatto (mathgran), Bege #92
"Ótimo campeonato, principalmente sendo campeão em equipe. Sendo novato gostei de andar no batalhão da frente, quando pude e o carro me deixou correr, todos ótimos pilotos, disputas limpas foi show de bola. Dificuldade só ter tempo de treinar e se manter com tempos bom. Devemos este campeonato ao nosso chefe de equipe e piloto Matheus pelos excelentes acerto do carro, acho que sem ele não conseguiríamos."
Nissan - Hofni Martini (macrossorion), Amarelo #15
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INTERVIEW PILOTO CAMPEÃO
Chegar aqui não foi fácil, na última etapa estavam 6 pilotos disputando o título, mas Gustavo Cunha (Gustalc), Verde limão #12, piloto da Aston Martin mostrou que ainda tinha uma carta na manga no final e garantiu seu primeiro título na GTEC, vamos entrevistalo:
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| Calypsooooo! |
1 - Como foi a sua preparação para as corridas e o processo de afinação do seu V12?
"Eu nunca fui muito bom em afinar carros no Gt6, mas esse ano eu aprendi muita coisa com alguns amigos de outro grupo. Os caras lá manjam demais, aprendi várias coisas com eles e venho aprendendo cada vez mais quando entro em um campeonato desse nível de disputa. Porém ajeitar o carro na 2º etapa foi a coisa mais difícil pra mim, andar com carro FR na chuva é muito difícil . Mas no geral não foi facil afinar o carro, porque ele é bom apenas de reta, logo tinha que dá um jeito de afinar o carro pra ele andar na curva."
2 - O que faltou, para conseguir o título de equipe?
""Sorte", já até falei isso com o meu companheiro de equipe. Com aquela desclassificação na 1º etapa e perdendo pra NET na 3 º etapa, e meu companheiro também caiu na 2º ferrou totalmente com a equipe, dava pra disputar até o fim o campeonato de equipe."
3 - Como foi a luta contra seus rivais?
"Nada fácil, vários andam bem na Gtec: Wagner e Spawn dando trabalho na última etapa, Matheus em Laguna, Fábio em Monza, Luiz e Anderson sempre aparecendo lá na frente tanto que disputaram até a última etapa do campeonato, foi muito disputado mesmo."
4 - Jacaré no seco anda?
"jacaré não entra!! ...mas em buraco de toupeira, tatu caminha dentro?
Sai fora bando de Adm zueiro.... kkkkkkk"
5 - O que o atual piloto campeão tem a dizer sobre o campeonato?
"Venho agradecer a todos que organizaram porque o campeonato ficou 10, eu sei muito bem como dá trabalho deixar tudo certinho. Corridas super disputadas e limpas, apenas toques de corridas, nada sério para reclamar. Todos que disputaram estão de parabéns. E como me ofereceram uma vitória na 5º etapa e falaram demais porque eu cai na 3º etapa, dedico essa vitória do campeonato a Milena e Math...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
#CholaMais
#CholaMais
#CholaMais
Verde Limão #12
o/
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E assim se encerra mais um campeonato, a Equipe GTEC gostaria de agradecer a presença e colaboração de todos os pilotos e envolvidos!!!! Fiquem atentos ao próximo campeonato, pois ele está perto, mas será só em 2016! Até a próxima!
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Realização World GT Series
Gran Turismo Entertainment Center - GTEC
Direção artística
Wagner Maurente (wagnerFAM98)
Host
Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)
Maciel Claudino (sotnas19)
Fotografia
Maciel Claudino (sotnas19)
Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)
Joao Paulo Romera (romera90)
Fiscais na pista
Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)
JP Romera (romera90)
Maciel Claudino (sotnas19)
Fiscais de incidentes
Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)
JP Romera (romera90)
Maciel Claudino (sotnas19)
Tabelas e Resultados Oficiais
Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)
JP Romera (romera90)
Maciel Claudino (sotnas19)
Matérias
Joao Paulo Romera (romera90)
Maciel Claudino (sotnas19)
Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)
Revisão Final
Joao Paulo Romera (romera90)
Maciel Claudino (sotnas19)
Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)
