GTEC: SANGUE NOS OLHOS E FACA ENTRE OS DENTES, JEFF BALBOA LEVA TODOS OS TROFÉUS DE 1º. LUGAR DE TSUKUBA

Neste Domingo 05 de Maio, ocorreu uma das mais emocionantes e polêmicas corridas de toda a era GTEC, todos os pilotos mostraram que estão no campeonato com a intenção de vencer e mostrar serviço para as suas equipes e patrocinadores. A primeira bateria foi menos conturbada mas muito disputada, os fatores que deixaram a corrida interessante, foram o jogo de equipe da equipe John Player Special, fazendo o piloto J. Balboa conquistar a pole position, que foi decidida com diferença nos milésimos de segundo, os três primeiros colocados viraram no Qualify na casa de 56.5XX, durante a primeira bateria o piloto JPS Gustavo Venturi ocasionou um acidente que ocasionou um engavetamento entre M. Salomão e P. Lima, porém após este incidente o piloto P. Lima retrucou, mas no alvo errado, ocasionando o seu abandono, acertando a lateral do piloto M. Salomão. Na segunda bateria o piloto Jefferson Balboa entrou na pista com sangue nos olhos e com a faca nos dentes, devido ao grid invertido ele largou na última colocação devido a sua vitória na primeira bateria, e de maneira primorosa ultrapassou todos os adversários conquistando um resultado inédito na Mitsubishi Evo Cup, conquistando 50 pontos nesta etapa, o que o deixou muito próximo do seu primeiro título.

Os incidentes da segunda etapa foram vários, com algumas punições e advertências, na primeira volta o piloto G. Venturi tocou na lateral de F. Lima, que acabou se prejudicando, na 5ª volta o piloto F. Montechezi tocou na lateral de F. Lima, que mesmo sendo um toque não intencional acabou prejudicando mais ainda o piloto F. Lima, que na curva do incidente acabou tangenciando a curva errado e foi tocado o fazendo perder completamente o controle do carro, ocorreu um toque entre o piloto D. Gerpe na lateral de J. Balboa que não investigado por não haver troca de posição, outro toque entre o piloto Guarda e S. Carmona na qual o piloto S. Carmona considerou como toque de corrida, na ultima volta o piloto D. Gerpe tocou no piloto D. Pio, que o mesmo considerou como toque de corrida.

Conseguimos algumas entrevistas com vários pilotos sobre as impressões sobre essa etapa e com o “Mestre de Tsukuba” Jefferson Balboa, que segue a entrevista na integra e sem cortes.

GTEC: Esta foi a etapa mais disputada até agora, qual é a sensação de vencer as duas baterias?

JEFF: Sensação de dever cumprido foi sim a mais disputada, porém a mais seria e focada que já fiz.

GTEC: Você largou em último lugar na segunda bateria e conseguiu ultrapassar numa pista que não tem pontos de ultrapassagem conquistando a vitória, como foi isso?

JEFF: Realmente não ha ponto de ultrapassagens porem estou me acostumando negociar ultrapassagens, ainda mais na curva da entrada dos boxes, aonde e mais difícil, pois geralmente esta no vácuo. Depois de vencer a primeira bateria, ganhei mais confiança em fazer na 2ª bateria uma pilotagem mais arrojada, o resto vocês viram como foi.

GTEC: Ficou claro que o seu maior rival neste campeonato é o piloto Guarda, é isso mesmo?

JEFF: Não o vejo como rival, é um piloto de ponta, me pressionou ao erro, porem ele é o favorito de ganhar o campeonato, mas não ha rivalidade por minha parte.

GTEC: Com esse resultado você está em segundo lugar no campeonato se descartar o seu resultado de Autumn Ring, com apenas seis pontos de diferença para o Guarda, o Mitsubishi Evo Cup será o seu primeiro título?

JEFF: Se eu ganhasse a evo sim, mas não ganhei e não me vejo como favorito, mas lutarei por pontos e se possível vitoria, no entanto foi minha primeira vitória usando o g27, A JPS investiu alta e trocou nossos sistemas de volante.

GTEC: Quais foram as suas impressões referentes aos incidentes que ocorreram durante as duas baterias?

JEFF: Caótico, e senti na via láctea, cheio de meteoritos, fui empurrado pelo Dr. Gerpe e tive umas disputas ásperas com guarda também, inclusive quero ressaltar o jogo de equipe usado pela ninja turtles, sendo que gerpe fazia a retaguarda do Thiago, muito boa a estratégia.

GTEC: Houve algum melhoramento no seu carro em relação aos demais pilotos da JPS?

JEFF: Creio que não é bem assim, entendo sim como trabalho de equipe.

Lipe e Venturi são pilotos de ponta, como disse a duas semanas atrás a JPS esta em fase de aprimoramento, ontem foi muito mais uma vitória do coração do que carro.

GTEC: O piloto Venturi e Montechezi não fizeram bons resultados, como se explica essa disparidade nesta etapa?

JEFF: Quando você trabalha em equipe nem sempre o que esta melhor colocado e o disparado, o lipe me passou dados técnicos do carro que pela amor de DEUS, me ajudou muito ao ajuste dessa corrida, Venturi então me ajudou na telemetria e no vácuo nos últimos segundos do qualify aonde fiz a pole, se um vence todos vencem! Assim é a JPS

GTEC: Você acredita que agora você será o piloto preferido pela equipe? Será o primeiro piloto?

JEFF: Não ha o queridinho aqui não, somos profissionais demais para que isso ocorra, nosso alicerce é inglês, temos uma base e conceito dentro do automobilismo, não nascemos ontem, o nosso ramo é automobilismo, e não diferente disso.

GTEC: A próxima etapa será em Madrid, você já tem alguma estratégia para esta corrida?

JEFF: Não, vou fazer um warmup, inclusive a BIA Figueiredo e NIKI lauda estão analisando um novo sistema hidráulico para teste no nosso carro, espero que eu tenha a mesma gana de vencer igual foi domingo, independente do resultado o que vale e o show.

GTEC: QUAIS FORAM AS SUAS IMPRESSÕES SOBRE A ETAPA DE TSUKUBA?

SALOMÃO: Apesar dos acidentes nas duas baterias, foi uma boa corrida, competitiva, difícil e com muitas ultrapassagens.

GTEC: VOCÊ CONQUISTOU O RESULTADO QUE ESPERAVA?

SALOMÃO: Eu queria chegar a boas posições para me manter entre os primeiros na tabela de classificações, acho que com meu 2º lugar na 2ª bateria me ajudou bastante enquanto a isso.