sexta-feira, 27 de novembro de 2015

Década de 90 // Blancpain GTEC Series... Saiba mais sobre as sazonais!



SHOWDOWN DE SEGUNDA FEIRA (30/11/2015)
1990s BATTLE

Mais uma sazonal estilo “forfun” (sem alusão a banda por favor), que tem um estilo mais descontraído, dessa vez vamos pegar os carrinhos lado B dos anos 90, tacar em uma pista legal e se divertir. E quais são esses carros? Lista abaixo:

Anos 90 \o/


Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98
Eagle Talon Esi '97
Fiat Coupe Turbo Plus '00
Ford Taurus SHO '98
Hommell Berlinette R/S Coupe '99
Hyundai Tiburon Turbulence '99
Lexus GS 300 '91
MG MGF '97
Mitsubishi ECLIPSE GT '95
Opel Tigra 1.6i '99
Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 '98
Toyota SERA '92

Todos irão com 400pp, pneus Esportivos Duros. Afinação liberada. Assistências ABS, TCS e Linha. Pista será Rome Circuit invertida. Sala 21h, corrida 22h. Até lá galera!



SHOWDOWN DE QUINTA FEIRA (03/12/2015)
BLANCPAIN GT EC SERIES

Quinta será comemoração de nascimento de um adm que DÁ MUITO duro aqui na GTEC. JP Romera é o nome dele! E para comemorar esse feito, faremos uma corrida do seu agrado, que é Blancpain, a lista de carros vocês já conhecem, adicionamos mais um para escolha de vocês (tentem adivinhar qual é):

Preparem-se!

Audi R8 LMS (Team PlayStation) '09 (490cv e 1350kg)
Audi R8 LMS '09 (490cv e 1350kg)
Audi R8 LMS - Team Oreca '10 (480cv e 1350kg)
Audi R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12 (450cv e 1350kg)
Audi R8 LMS ultra '12 (450cv e 1350kg)
BMW M3 GT2 [[todas as versões da GT2]] ’11 (435cv e 1245kg)
BMW Z4 GT3 '11 (390cv e 1245kg)
Chevrolet Camaro LM Race Car (395cv e 1310kg)
Chevrolet Camaro SS Touring Car '10 (410cv e 1310kg)
Chevrolet Corvette Z06 (C6) LM Race Car '06 (415cv e 1290kg)
Chevrolet Corvette C5-R (C5) '00 (455cv e 1310kg)
Ford GT LM [[todas as versões]] (390cv e 1330kg)
Jaguar XJ220 LM Race Car (400cv e 1340kg)
Lamborghini Diablo GT2 '98 (560cv e 1300kg)
Lexus IS-F Touring Car '07 (520cv e 1300kg)
Lister Storm V12 Race Car '99 (600cv e 1438kg)
McLaren F1 GTR '95 Base Model ou Kokusai Kaihatsu UK Racing) (380cv e 1250kg)
Mazda RX-7 Touring Car (385cv e 1175kg)
Mazda RX-8 Concept LM Race car (390cv e 1300kg)
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 '11 (430cv e 1350kg)
Nissan GT-R NISMO GT3 '13 - [[Todas as versões do GT3]] (470cv e 1350kg)
SRT Challenger SRT8 Touring Car (550cv e 1285kg)
SRT Viper GTS-R (Team Oreca) '00 (390cv e 1330kg)
TVR Tuscan Speed 6 Touring Car '00 (340cv e 1085kg)



E qual a pista? Esse insano escolheu MÔNACO para sediar esse evento! Pneus liberados, assistências TCS, ABS e Linha, afinação liberada. Sala aberta 21h e corrida 22h, horário de Brasília. Vamos lotar galera!

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quinta-feira, 26 de novembro de 2015

WGTS: VELOCIDADE E ADRENALINA EM FUJI!



Quem tinha potência se deu bem em Fuji...

Fuji seria uma corrida de estratégia, quem perdeu potência na corrida anterior tentaria não ficar em enorme desvantagem, quem ganhou era hora de vencer, porém como sempre, resultado bom não é pra todo mundo. Dessa vez o grid estava completo, todos os times mandaram representantes. Veja abaixo como ficou a tabela de classificação:
Qualify
 ...
É Gustavo...
O azar agora está rondando a Aston Martin, isso porque Gustavo Cunha (Gustalc), Verde limão #12, que vem fazendo hot laps belíssimos, não consegue manter um padrão, a confiabilidade do seu carro está em cheque e isso já o irrita.

TK estrategista, #SQN.
Falando em quem terminou e que não foi nada bem, começamos com o Dodge do Eduardo Cerqueira (TK_game), Azul escuro #95, the rebel child tentou uma estratégia ousada que já teria sido descartada pelos outros pilotos de ir de corrida duro e o resultado foi desastroso, última posição para ele.


Desempenho pífio...
Outro que caiu demais de rendimento foi Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel), Preto fosco #74, sua McLaren não estava legal e a pista o castigou demais, agora é colher os cacos e partir para a próxima.

Não era dia da Chevy...
Os favoritos da etapa, os Chevy boys não foram bem, Fabio William (Fahrenheit_7), Vermelho #7, cansado, estafado de uma rotina de testes e mais testes e com a missão de levar o time nas costas, sentiu a pressão e com estratégias precipitadas, ficou na penúltima posição.
 
Ferrari não andar de reta é complicado...
Ferrari, ahhh Ferrari, quem te viu, quem te vê. Robson Marcandali (robson_gt_1971), Vermelho #44, não conseguiu andar bem, a Ferrari não se impôs em Fuji e o time amarga a última posição no campeonato. Reunião de equipe, boys!


O V10 não rugiu forte...
Nas longas retas de Fuji a gente já saberia que a Dodge não iria bem, mas foi muito aquém da capacidade do Luiz Henrique (Eagle_RT-Luiz), Azul #26 que ficou com apenas a 11ª posição.


Bruno, vendo todo mundo ir embora...
Bruno Garcia (gt_brunogarcia), Amarelo #36 dessa vez não pode dar a desculpa que seu carro falhou, porque ele estava em inteira forma para a corrida, faltou setup? Braço? Os dois? Não saberemos, mas que o resultado foi ruim para o time, isso foi...

Romera... noobando.
JP Romera (romera90), Azul escuro #90, o “bambambam” da etapa, carro upado e etc. Mas a Chevy não ficou feliz com seus serviços em Fuji GT, muito afoito e pouco concentrado, cometeu erros gravíssimos e acabou apenas com a 9ª posição. Será que veremos uma reviravolta do JP Romera, ou ele vai continuar noobando o restante do campeonato?

Ricardo não acompanhou seu parceiro. Força Ricardo!
A Mercedes do Ricardo Luiz (riluizalves), Prata #43, tinha a missão de arrancar o que pudesse dos rivais, infelizmente ele não conseguiu um resultado tão bom assim, 8ª posição pra ele.

Cortaram o que de melhor o V12 tinha, a potência...
Melhor que ele foi a Aston Martin do Maicon (spawnorochi), Dourado #13, capado, ele tentou diminuir as perdas do time para que seu companheiro ganhasse mais pontos, mas só a 1ª parte da estratégia se concretizou...


Bora botar a lambo pra correr Juan!
A Lamborghini do Juan Alcassas (KiaAlcassas), verde #79, travou feroz duelos com os ponteiros, se misturaram e foi uma guerra sem fim, mas nessa guerrinha dos dianteiros ele se saiu pior e ficou na 6ª posição.

 
#omito
Wagner Maurente (wagnerFAM98), Azul claro #57 e sua Nissan estavam capados, mas não lhe impediu de fazer uma excelente corrida, a 5ª posição foi excelente para o time, tendo em vista que seu companheiro chegou em 4º, jogando o time para a 1ª posição por equipes.

Dando a volta por cima!
Praticamente demos a deixa do que foi a corrida da Nissan do Hofni Martini (macrossorion), Amarelo #15, “brigando” com seu companheiro de equipe, atacando as Lambo e Mercedes, mas ficou ali mesmo na 4ª posição.



Finalmente a AMG no pódio \o/
Uma leve mitada foi a da Mercedes de Anderson da Silva (Homemgalinhagato), Prata #37, ele já estava filando essa posição a algum tempo, hoje foi sua vez, mesmo faltando um pouco de reta, ele conseguiu se superar nas curvas e botou a flecha de prata no pódio!

Grito preso na garganta :o
A redenção da Lamborghini veio com Thyago Cossuovski (Cossuovski), Verde #77, após resultados nada expressivos, finalmente a Lamborghini Squadra Corse mostrou seu poder de fogo e conseguiu uma pontuação excelente na 2ª posição!


Burning, death, destruction. Raping the daughters and wives, In blood, I take my payment, In full with their lives.
Mas a vencedora da etapa foi a loira gata da Mclaren, a anja que veio e jogou pétalas de esperança no time para essa 3ªetapa, Millena Silva (DarkAvengerZR1), branca #6, pegou um time desacreditado e jogou lá pra cima sua pontuação, puxando de 3º para 2º colocado no geral. Porém o peso da vitória é grande já que ela vai estar bem manca e agora McLaren?

Veja como ficou a tabela após a 3ª etapa:
Equipes

Pilotos
...

PUNIÇÕES
Sem punições na presente etapa!


REGRA DE ALINHAMENTO DOS PILOTOS

Perderam CV   
Aston Martin - Gustavo Cunha (Gustalc), Verde limão #12 (540 cv)
Aston Martin - Maicon (spawnorochi), Dourado #13 (530 cv)
Chevrolet - Júlio Cazari (j_kzari), marron #1 (455 cv)
Dodge - Luiz Henrique (Eagle_RT-Luiz), Azul #26 (475 cv)
Lamborghini - Thyago Cossuovski (Cossuovski), Verde #77 (460 cv)
Mclaren - Maciel Claudino (sotnas19), Preta #85 (440 cv)
Mclaren -Millena Silva (DarkAvengerZR1), branca #6 (420 cv)
Mercedes - Anderson da Silva (Homemgalinhagato), Prata #37 (475 cv)
Nissan - Hofni Martini (macrossorion), Amarelo #15 (485 cv)
Nissan - Matheus Borgatto (mathgran), Bege #92 (470 cv)
Nissan - Wagner Maurente (wagnerFAM98), Azul claro #57 (475 cv)

Ganharam CV  
Lamborghini - Juan Alcassas (KiaAlcassas), verde #79 (500 cv)
Chevrolet - Joao Paulo Romera (romera90), Azul escuro #90 (495 cv)
Ferrari - Robson Marcandali (robson_gt_1971), Vermelho #44 (470 cv)
Mercedes - Ricardo Luiz (riluizalves), Prata #43 (500 cv)
Dodge - Eduardo Cerqueira (TK_game), Azul escuro #95 (530 cv)
Mclaren - Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel), Preto fosco #74 (450 cv)
Chevrolet - Fabio william (Fahrenheit_7), Vermelho #7 (470 cv)


INTERVIEW

Achei boa apesar dos bugs que enfrentei, e pelo jeito apenas sofrerei o restante do campeonato... Bad feelings pela Ferrari”
Ferrari -Bruno Garcia (gt_brunogarcia), Amarelo #36

Bom. Eu fiquei surpreso com o rendimento não só da McLaren, que ficou acima de qualquer expectativa, mas também da minha lamborghini que conseguiu se manter à frente de carros favoritos ao título. A corrida foi bem disputada no seu início até a parada para o pit stop.. a partir dali começaram a se desenhar quem seriam pilotos e suas respectivas posições, apesar de ainda terem acontecido algumas disputas entre 4°, 5° e 6° colocados até o final. Para a próxima corrida espero manter o bom rendimento do carro e conseguir tirar o máximo de desempenho na pista encharcada de Monza 80.”
Lamborghini - Thyago Cossuovski (Cossuovski), Verde #77

"Loading 80%"
Nissan - Hofni Martini (macrossorion), Amarelo #15
...
Matéria: Gabriel Oliveira
Fotos: JP Romera.
Clique na foto para ver o álbum completo de fotos!

O próximo round será no veloz circuito de Monza na Itália, o campeonato não está nada decidido, totalmente em aberto tanto na classificação de pilotos quanto de equipes. Aguardemos novidades até lá!
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terça-feira, 24 de novembro de 2015

HONDA: 4ª ETAPA NAS RUAS DE TOKYO!

Rua apertada e carro potente? Vai dar merda ctza!

A quarta etapa do campeonato ocorreu no circuito de rua Tokyo 246, o carro da vez o Honda Amuse S2000 Turbo. Pilotos afinados e com vontade de mostrar seus bólidos com grande desempenho. Pior q esse era o problema, carro rápido e arisco demais em uma pista sem área de escape, mas quem está na chuva é para se molhar não é mesmo? Vamos ver o qualify como ficou:

Cairam 2 logo no qualify...
 ...
Começando pelos ceifados da etapa. Leo Santos (Redlabel84), Laranja #94 e Andrei Martins (TakataDome84), Dourado #84 não conseguiram nem fazer a classificatória e ‘sumiram da pista, do circuito, do Japão’ e ainda são procurados para a próxima etapa.


"Você não vai, volte aqui" -PSN
Robson Marcandali (robson_gt_1971), verde #44 tinha ritmo para brigar no pelotão intermediário e se acertasse estratégia, algo a mais, mas nada disso adiantaria pois a PSN já tinha outros planos para o experiente piloto.


Outro ceifado...
Maciel Claudino (sotnas19), azul #85 estava em um bom dia, com bom ritmo e estratégia já mirava um P4, ou quem sabe até mais com o vacilo dos adversários, mas o balde de agua fria veio, e nem a corrida foi possível terminar, mais um ceifado.


"Qual é o carro da corrida?"
Eduardo Cerqueira (TK_game), Azul Escuro #95 o menino mais ‘zoeiro’, ou o que mais sofre com a zoeira, não foi bem, teve que ficar ‘de boa’, e amargar a última posição, ou a 11º colocação dos que foram até o fim nesta etapa.


Deveria ter treinado mais....
Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel), Preto Fosco #74 também não esteve bem, acabou o sofrimento dos FFs, começou os dos FRs. Sem muito treino, não conseguiu emplacar um ritmo interessante. 10º colocação e fica o aprendizado, no pain, no gain!


Ricardo sentiu o "peso" do S2000
Ricardo Luiz (riluizalves), Prata #43 fez o sétimo melhor tempo, mas largou mal e teve que batalhar para fugir da confusão, perdeu desempenho durante a corrida e acabou na modesta 9º colocação.


Aehhh, terminou uma corrida, churrasco na GTEC \o/
Hofni Martini (macrossorion), Amarelo #15 teve duas vitórias, terminar a corrida e o seu desempenho acabou por deixar o piloto satisfeito, muita briga em uma corrida limpa, esse foi o resumo da corrida do 8º colocado nesta etapa.


O Matheus campeão nunca mais foi o mesmo...
Matheus Borgatto (mathgran), Bege #92 o ‘bugado’ da etapa, depois de aparentemente rodar sozinho, o alien deu a desculpa, ops, justificou que a pista sumiu problemas técnicos. E aí numa corrida equilibrada foi difícil se recuperar, brigava pela vitória, but terminou em 7º lugar.


A briga para manter a 2ª posição geral ta complicada...
Carlos Galto (caGLT71), verde #22 investiu na estratégia econômica para esta etapa, não foi como ele esperava, mas deu sorte com os problemas dos adversários, e garantiu a 6º colocação na etapa. Está na ‘vice-da-gama’ liderança.


Aleixo cercando o pódio, mas nada de subir nele...
Leandro Aleixo Hoffmann (Leandroaleixo), verde #10 o mineirinho, vem pelas beiradas, com bons tempos, e subindo na tabela. Com uma corrida segura, apostando na estratégia também, e conseguindo manter o bom ritmo garantiu a 5º colocação.


Félix honrando o nome dos patrocinadores e o seu claro...
Antônio Félix (Antoniosolution), Laranja Fosco #58 renasceu das cinzas, na etapa anterior vinha num ritmo alucinante e com a mesma estratégia, mas foi ‘ceifado’ pela PSN, desta vez ninguém segurou a fera, e o mestre garantiu a 4º colocação da etapa de forma brilhante.


Um pouco mais de calma daria resultados melhores...
Luiz Baldini (LuizBaldini12), Roxo #11 veio com tempos alucinantes para está etapa, dos pilotos no grid, só ele e mais dois andaram em ’37 baixo, o que faltou foi vacilar menos, mas no fim foi uma bela corrida e um pódio (3º lugar) merecidíssimo.


Celso voltando a boa forma...
Celso Barbosa (MaxPacheco), branco #41 se recuperou, depois de vacilar na etapa anterior. E com uma pilotagem segura, rápida e constante como de costume foi conquistando posição por posição depois de uma classificatória ruim para seus padrões, e garantiu a 2º colocação na etapa.


É o Corinthians? É a Alemanha? Não, é Bruno Garcia humilhando no campeonato!
Bruno Garcia (gt_brunogarcia), Roxo #36 praticamente garantiu o título, com a terceira vitória no Honda Championship em quatro etapas. Com concentração não deu chance aos adversários até aqui. Com a mão na taça, será que ele vai manter o ritmo e humilhar as inimigas?

Veja abaixo como ficou a tabela de classificação:


PUNIÇÕES
Sem pilotos punidos na etapa.

INTERVIEW

"Sensacional esta etapa, é bom andar no batalhão da frente, todos ótimos pilotos disputas limpas foi show de bola. A próxima etapa a equipe Nissan pretende se manter com esse mesmo desempenho. Todos da comunidade e a equipe da GTEC estão de parabéns, de proporcionar para gente meros mortais esses campeonatos."
Hofni Martini (macrossorion)

"A corrida foi boa... A vitória era minha mas errei no final... Perdi 3 posições nos 8 minutos finais. Pro nsx o negócio vai ser controlar o desgaste do pneu... Pq a pista come com feijão os pneus do carro"
Luiz Baldini (LuizBaldini12)

"Loading interview - 50%"
Leandro Aleixo Hoffmann (Leandroaleixo)

...
Matéria: Maciel Claudino
Fotos: Gabriel Oliveira
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A próxima etapa é no circuito de Fuji GT, o carro da vez é o Honda NSX GT500 Base Model ’08. A missão agora é domar essa fera e o consumo na penúltima etapa do campeonato. Bruno já está com a taça na mão, porém não ganhou ainda e tudo pode acontecer, os outros pilotos já estão secando o rapaz que ainda não tem nenhum título na GTEC. Aguardem novidades!

HONDA CHAMPIONSHIP!

sexta-feira, 20 de novembro de 2015

WRC // GT300... Saiba mais sobre as sazonais da semana!

WRC e GT300!


SAZONAL DE SEGUNDA FEIRA (23/11/2015)
WRC BY BRUNO GARCIA

A sazonal escolhida para jogarmos na segunda foi a do Bruno Garcia! Sim, vamos correr com os 4 carros de WRC premium do jogo, segue abaixo a lista:

Citroën C4 WRC ‘08 (295cv 1230kg)


Ford Focus RS WRC 07 ‘08 (310cv 1230kg)

Subaru IMPREZA WRC 2008 (320cv 1230kg)


Suzuki SX4 WRC ‘08 (320cv 1230kg)

A pista será Matterhorn Rotenboden, assistências somente Linha e ABS, afinação liberada pneus de corrida duro, intermediário e chuva pesada (comprem todos). Nos veremos 21h com sala aberta e 22h será corrida (horário de Brasília). Não percam!



SAZONAL  DE QUINTA FEIRA (26/11/2015)
GT300

Faremos mais uma corrida para um teste do panorâmico geral dos carros de GT300 para um futuro campeonato, o teste agora será em chuva 100% sem inconstância! Veja abaixo a lista dos carros permitidos:

Testes para o próximo campeonato...


Autobacs ARTA Garaiya '08 (320cv e 1190kg)
Autobacs Garaiya GT300 Base Model '08 (320cv e 1190kg)
Lexus Weds Sport IS350 '08 (300cv e 1150kg)
Lexus IS350 GT300 Base Model '08 (300cv e 1150kg)
Subaru BRZ GT300 Base Model '12 (300cv e 1170kg)
SUBARU BRZ R&D SPORT '12 (300cv e 1170kg)
RE Amemiya AsparaDrink RX7 '06 (300cv e 1180kg)
RE Amemiya RX7 GT300 Base Model '06 (300cv e 1180kg)
-
Audi R8 LMS ultra '12 (350cv e 1250kg)
Audi R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12 (350cv e 1250kg)
Audi R8 LMS - Team Oreca '10 (370cv e 1350kg)
BMW Z4 GT3 '11 (330cv e 1190kg)
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 '11 (365cv e 1350kg)
Nissan GT-R NISMO GT3 Base Model '13 (430cv e 1350kg)
Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport '13 (430cv e 1350kg)
Nissan GT-R NISMO GT3 GT Academy Team RJN '13 (430cv e 1350kg)
Lexus IS F Racing Concept '08 (480cv e 1350kg)

Sim, tem carro de GT3 junto com de GT300 agora na categoria, aceitem!


A pista será Motegi completa. Pneus de chuva pesada, assistências somente linha de condução. Afinação liberada e quem vai de carro base model, pintem e coloquem número ok?? Nos veremos 21h com sala aberta e 22h será corrida (horário de Brasília). Não percam!

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