sábado, 31 de janeiro de 2015

GT-500: CHUVA CONSTANTE MARCA A ETAPA DE MOTEGI!

 



Desde quando chegamos à cidade de Motegi, para correr no seu autódromo de mesmo nome, não parou de chover um segundo sequer. O céu sempre cinza e a água que não parava de bater no chão trazia um clima de melancolia e um pouco de temor também, pois muitos temiam a chuva e o circuito que não aceita erros...

Motegi e a chuva não perdoaram...
Na etapa sentimos a falta do Robson Marcandali (robson_gt_1971) que de última hora não conseguiu fazer seu carro pegar e do Adelson Aguiar Pernet's (pernets), que por uma questão contratual, ficará como reserva agora. Veja abaixo como foi o qualify.
 
Qualify
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Infelizmente não éramos para estar falando do Rodrigo Luiz (s3u_fofo) logo de começo, pois ele fez uma prova magistral e irrepreensível, porém um erro básico e fatal lhe custou todos os pontos da etapa... Já Lennon Rubbo ( Lennon_Rubbo) junto com seu Lexus PETRONAS TOM'S SC430 '08, não tiveram tempo nem de respirar e os problemas apareceram logo na largada, se forçando a abandonar a prova.

Com certeza não foi hoje o dia de mitar...


Arthur Henrique Costa (tuchotruda) piloto do Nissan Z GT500 '06, azul #27, estava fazendo uma boa, porém complicadíssima prova, mas seu carro apresentou um problema na bomba, que forçou seu termino antes do fim da corrida. Falando de quem conseguiu completar agora, Guilherme Aleixo (Cupe79) que entrou substituindo Robson, caiu de paraquedas na corrida, tentou extrair o máximo do seu Nissan GT-R GT500 Stealth Model #79, mas dali nada saia e lhe restou o fim do grid.

Motegi foi lixão, mas Red Bull promete coisas boas...

Igor Silva (IgorBastos08) não acertou a mão do seu Honda NSX GT500 Stealth Model, foi apenas para dançar Calypso e nada mais, ficando apenas com a penúltima posição. Arthur Targa (Arthur1555) foi o último da sequência de carros da Lexus, o seu ENEOS SC430 '08 não rendeu bem na chuva e não se casou com sua tocada, logo o resultado não poderia ser diferente.


A briga foi até a última curva!
 
Impossível falar separadamente do Luiz Henrique Passos (CyborgMB860), piloto do Lexus DENSO DUNLOP SARD SC430 '08 e do Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel), dono do Lexus SC430 GT500 '08 Preto fosco #74. No começo Luiz estava um pouco melhor, mas Gabriel acreditou na sua tocada na chuva e foi pra cima, arrancando a “vitória” no finalzinho.

Not bat and not good...

Carlos Pio (ce_pio) não esteve nos seus melhores dias, seu Nissan XANAVI NISMO Z '06 estava mais ou menos e sua tocada não foi precisa o bastante para se desgarrar do miolo do grid, lhe restou a sofrida 8ª posição. Andrei Takata (TakataDome84) mesmo estando com um Honda NSX GT500 vermelho #84 conseguiu uma aceitável colocação, dadas as circunstâncias.


Bôa 06!
 
João Paulo Romera (romera90) e seu Honda HSV-010 GT, Azul marinho #90 tiveram uma ascensão meteórica durante a corrida, tendo em vista que sua largada foi uma merda ruim, ficou atrás muito tempo de pilotos mais lentos que ele, mas ainda sim ele conseguiu uma vaga no melhor do miolo. Já o Maicon Hudson (spawnorochi), piloto do Nissan YellowHat YMS TOMICA GT-R '08 foi bem melhor que na etapa passada, dominou o GTR como deveria e se mandou, ficando com a 5ª colocação. Anderson Ferreira (homemgalinhagato) estava muito bem com seu Nissan MOTUL AUTECH GT-R '08, se focou em permanecer na pista e seguiu adiante, a boa prova lhe resultou na 4ª colocação.


Matheus indo pelas beiradas.

Fábio William (Fahrenheit_7), dono do Toyota Supra GT500 '05, vermelho #7, fez o que estava no script, manteve sua tocada, evitou muitos erros e garantiu uma posição boa para o Supra, agora em Red Bull é largar o pau na mesa. Matheus Borgatto (mathgran) proprietário do Nissan GT-R GT500 '08, bege #92 está que nem mineiro, comendo pelas beiradas, e assim ele vai indo sem chamar muita atenção, mas esses que são os piores, e hoje ele garantiu a sua 2ª colocação.

Reserva de luxo, praticamente um Ikki de Fênix...

Mas hoje o dono da verdade seria o Gabriel Vieira (GTS_YariZ), fez uma excelente corrida com o Nissan Calsonic IMPUL GT-R '08, com um impressionante acerto e facilidade na sua tocada, seu trabalho lhe garantiu a vitória da etapa e mostrou que reserva também é gente!

Veja abaixo como ficou a tabela após a 2ª etapa.

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PUNIÇÕES

Rodrigo Luiz (s3u_fofo): Usar o Headset ou o chat durante a corrida, incluindo a contagem regressiva (exceto para administradores somente se houver necessidade, ou quando o piloto precisar falar com a Administração via PSN - caso a administração considere o conteúdo da mensagem irrelevante o piloto estará sujeito às mesmas penalidades que tomaria caso usasse o chat ou o headset) = desclassificado da corrida. Caso o piloto fale ou escreva mensagens ofensivas, expulso da comunidade da GTEC;
Ps: interpretem que corrida = qualify+corrida+tempo final.

Anderson Ferreira (homemgalinhagato): Bater na traseira do oponente, fazendo com que ele saia da pista = Punição Grave: - 6 pontos ranking no geral.


REGRAS DE PP
Gabriel Vieira (GTS_YariZ) = 570pp para a próxima corrida sua.
Luiz (s3u_fofo) = 561pp para a próxima etapa.
Arthur Henrique Costa (tuchotruda) = 580pp para a próxima etapa.
Matheus Borgatto (mathgran) = 570pp para a próxima etapa.
Fábio William (Fahrenheit_7) = 571pp para a próxima etapa.


INTERVIEW

“Eu sempre gostei do sc430, mas sei q ele é difícil de acerta, na chuva então... Espero termina todas as etapas porque brigar por algo vai se difícil”
Luiz Henrique Passos (CyborgMB860)


“Bem, foi além do que eu esperava. Só tinha pego o GT-R um dia antes da prova e eu tinha corrido poucas vezes naquela pista, portanto eu não manjava do traçado. Mas um fator determinante, por incrível, foi a chuva. Adoro correr na chuva! O carro se comportou muito bem e consegui fazer um bom treino antes da grande corrida, só não esperava logo de cara pegar a segunda colocação (agora a primeira). Bem, me redimi da etapa passada em que cometi um erro grotesco com os boxes. Tô super feliz com a vitória! E estou pronto para as próximas corridas que vierem!”
Gabriel Vieira (GTS_YariZ)


“2 etapa foi epica! pouco tempo disponível para treino, primeira corrida longa na chuva longa, nenhuma noção de acerto para chuva, apoio dos pilotos da GTEC q passaram a dica(gtr base model) de ultima hora retirada do tcs de uma 6 colocação con gosto de 5 perdida na ultima volta só emoção. próxima etapa espero EMOÇÃO e se TREINAR FIRME quem sabe da para perder algum pp para a 4 etapa”
Maicon Hudson (spawnorochi)


“Foi uma corrida difícil, muitos toques e lindas disputas. Eu larguei muito bem consegui ganhar 3 posições, fui espalhado umas 3 vezes e acabei ficando lá pra trás. Cabeça erguida e vamos para a próxima. Cuidado, próxima etapa eu estarei aí!”
Arthur Targa (Arthur1555)

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#GOREDBULL!
 
A próxima etapa será no famoso circuito de Red Bull Ring, pista conhecida e com uma alta margem de aceitação devido ao seu traçado de fácil execução, o que faz com que a maioria dos pilotos ande bem lá. Porém andar bem é uma coisa, manter um ritmo bom é outra, e nisso muita coisa pode mudar. Esperamos todos os pilotos com sala aberta as 20h45 e leiam o regulamento, ok?



ESPORTIVOS BRITÂNICOS // ESPORTIVOS JAPONESES... SAIBA QUAIS AS SAZONAIS DA SEMANA!

 



SHOWDOWN DE TERÇA FEIRA (03/02/2014)
BATTLE ROYALE

Os ingleses são famosos por fabricarem esportivos de luxo com muita potência, típicos gran tourer, como os Aston Martin e Jaguar e outros leves e ágeis, como os Lotus e TVR, mas antes ninguém nunca tinha reunido tantos carros ingleses para decidir qual seria o carro inglês definitivo em uma pista de corrida. Não seja por isso, faremos o tira teima e você poderá escolher uma dessas máquinas no qual deve honrar a camisa:

Aston Martin DB9 Coupe '06: 550 CV


Aston Martin V12 Vantage '10: 560 CV


Jaguar XJ220 '92: 455 CV


Jaguar XKR-S '11: 520 CV


Lotus Evora: 400 CV


Lotus Esprit V8 '02: 440 CV


TVR Tamora '02: 420 CV


TVR Tuscan Speed 6 '00: 450 CV

O palco para essa batalha caseira será a pista de Brands Hatch GP (moderna), usaremos pneus esportivos suaves, as assistências liberadas são TCS, ABS e linha e o Assoalho plano está proibido ok? Aguardamos vocês na terça com sala aberta as 21h e corrida as 22h (horário de Brasília).



SHOWDOWN DE SEGUNDA FEIRA (09/02/2014)
VTEC VS WANKEL

Os carros japoneses são conhecidos pela sua dinâmica incrível e sua eficiência irreparável, uma receita básica de performance para eles é pouco torque e muito giro. Os motores VTEC e Wankel dão aula de uma preparação tipicamente japonesa mas com características bem diferentes. Escolha seu Honda ou seu Mazda na lista abaixo!


Mazda RX-7 Spirit R Type A '02: 430 CV


Mazda RX-8 Type S '07: 450 CV


Honda NSX Type R '02: 420 CV


Honda S2000 '06: 528 CV


A pista será a Grand Valley Leste, as assistências permitidas serão TCS, ABS e linha. O pneu será corrida suave e o assoalho plano está liberado (e até recomendado). Estaremos com sala aberta as 21h, corrida as 22h! Escolherá qual carro japonês?



VTEC vs. WANKEL, não percam!

sábado, 24 de janeiro de 2015

...E COMEÇA O CAMPEONATO DE SUPER GT500!!!

 


 
Estamos em Shizuoka no Japão para a estreia do campeonato japonês de SUPER GT500, na realidade o primeiro campeonato do ano, já que o FIA GTEC é de 2014. Depois da escolha dos carros foi a vez de estrear na famosa pista de Fuji e testar as habilidades dos pilotos em um circuito extremamente técnico e desafiador.



Logo de cara já sentimos a ausência do Adelson Aguiar Pernet's (pernets) e do Arthur Targa (Arthur1555) que não puderam se fazer presentes na etapa. Para o lugar deles, os reservas que atenderam o chamado foi o Gabriel Vieira (GTS_YariZ) e o André Henz (andrehenz). Grid formado, veja abaixo como foi o qualify.
Qualify

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Faltou muito de tudo pro Lennon conseguir uma posição melhor...
 
André Henz (andrehenz) caiu de para quedas, sem acerto, sem nada, ele apenas passeou na primeira volta e seu Honda TAKATA DOME NSX '06 não rendeu nada, como o esperado, fora que mal preparado, o carro lhe abandonou na 3ª volta. Lennon Rubbo ( Lennon_Rubbo) e o  Lexus PETRONAS TOM'S SC430 '08 ainda não se entenderam,  a condução e o acerto deixaram a desejar nessa etapa, e milímetros já faz uma diferença enorme nos carros de GT500.

Etapa ruim para o Homemgalinhagato...

Outro que estava na mesma tocada do Lennon foi o Anderson Ferreira (homemgalinhagato), proprietário do Nissan MOTUL AUTECH GT-R '08, sem o ímpeto bastante para figurar mais na frente, lhe restou a penúltima posição. Já Igor Silva (IgorBastos08) e seu Honda NSX GT500 Stealth Model estavam melhores no treino, mas treino é treino e corrida é corrida, foi lá pra trás graças ao Gabriel Oliveira e não conseguiu recuperar.


Vish...

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel) fez o milagre de largar em 5º com seu Lexus SC430 GT500 '08, Preto fosco #74, mais dai pra frente foi só piorando a situação, foi perdendo posição, perdendo, errou a estratégia do pit e ainda foi punido, foi o que mais se lascou... Robson Marcandali (robson_gt_1971) e seu Toyota YellowHat YMS Supra '05 até que estavam com um bom tempo nos treinos, mas na corrida não fez nada q prestasse acabando na 12ª posição.

Takata sem o Takata...

Carlos Pio (ce_pio) tava um pouco melhor que Gabriel e Romera, o seu Nissan XANAVI NISMO Z '06, estava afinado, mas a corrida parecia ser um pouco mais difícil que o habitual, mas isso não era problema... problema foi a merda do pit e a gasolina errada o obrigando a parar pela 2ª vez, ai não adianta nada... Andrei Takata (TakataDome84) e seu Honda NSX GT500 vermelho #84 sentiram bem a pressão da estréia, o NSX não aceita iniciantes temerosos e ele não reagiu bem quando seu capitão ficou nervoso, mas pelo bem pelo mal, ele ficou por ali no miolo.

Essa corrida poderia ser melhor...
 
Maicon Hudson (spawnorochi) e seu Nissan YellowHat YMS TOMICA GT-R '08 pela posição que começaram, até que terminaram bem, foram catando posições que apareciam e fazendo seu pé de meia. Luiz Henrique Passos (CyborgMB860) largou bem pela posição que começou com seu Lexus DENSO DUNLOP SARD SC430 '08, mas manter é outra história, na briga de foice ali na frente e na estratégia equivocada, ele acabou perdendo umas posições e ficou na 8ª posição.

Romera foi em busca do seu sonho de vencer Gabriel e conseguiu...

Gabriel Vieira (GTS_YariZ) assumiu o cockpit do Nissan Calsonic IMPUL GT-R '08 de ultima hora e não fez feio, quer dizer, tirando o fator combustível de resto até que ia bem, mas isso lhe fez ficar em 6º podendo ficar em 3º. João Paulo Romera (romera90) e seu Honda HSV-010 GT, Azul marinho #90 vinham numa batalha frenética e intensa contra o Gabriel Oliveira, cenas de filme e tudo mais, pro alívio do Romera seu rival erra no combustível e ele fica tranquilo pra garantir a 5ª posição.

No meio da disputa, Matheus abocanhou a 3ª posição.

Fábio William (Fahrenheit_7), dono do Toyota Supra GT500 '05, vermelho #7, seguiu numa intensa briga com o Carlos Pio até perto do final, porém seu rival teve que parar uma segunda vez para reabastecer, então Fábio garantiu assim a 4ª posição. Matheus Borgatto (mathgran) e seu Nissan GT-R GT500 '08 bege #92 fizeram o máximo possível para vencer, mas ele viu que mais na frente estava impossível, então garantir a posição era o foco, e assim o fez, a 3ª posição não caiu por acaso, foi na unha mesmo! 

Arthur fez o que pode, mas hoje não rolou...
 
Arthur Henrique Costa (tuchotruda) e seu Nissan Z GT500 '06, azul #27 fizeram o que poderiam, voaram baixo, boa estratégia e bom setup, mas a primeira posição estava complicadíssima demais de ganhar, mas foi o que deu pra hoje e está de bom tamanho. O vencedor da rodada arrochou até torcer a porca, botou pra lascar mesmo e não queria nem saber de amizade com inimigo, deixou todos pra trás e assim ele quer fazer na próxima etapa, Rodrigo Luiz (s3u_fofo) e seu Honda weider HSV-010 '11 são os mitos da etapa!

Seu fofo e sua nave espacial venceram a etapa \o/

Veja abaixo como ficou a classificação após a 1ª etapa.
Clique para expandir, se não conseguir ver, force a vista...


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PUNIÇÕES
Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel) - Lexus SC430 GT500 '08, Preto fosco #74: Apoiar no carro do oponente para fazer a curva fazendo com que ele saia da pista = Grave: - 6 pontos ranking no geral.

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REGRA DOS PP’s
Luiz (s3u_fofo) = 561pp para a próxima etapa.
Arthur Henrique Costa (tuchotruda) = 580pp para a próxima etapa.
Matheus Borgatto (mathgran) = 572pp para a próxima etapa.


INTERVIEW

""Como o circuito de fuji é muito técnico em relação a entrada e saída de curvas, preservei mais a tangencia segura para poder manter um certo ritmo depois dos pneus desgastados.. Uma boa corrida de início de campeonato que ja era esperado. Mas agora trabalhando junto cm a equipe weider para tentar um bom resultado na próxima!""
Rodrigo Luiz (s3u_fofo)


“A corrida foi espetacular, esperava mais do qualify, mas não sai de uma posição muito ruim, na corrida tive várias disputas acirradas e super limpas e consegui chegar numa boa posição final. Pra Motegi é acertar bem o carro e ir num ritmo forte”.
João Paulo Romera (romera90)

“Expectativa sétimo... Realidade décimo quarto kkkk, esse e o resumo da minha corrida, mais por falta de treino, falta de habilidade com carros FR e o circuito também não sou muito fã de Fuji em quaisquer traçado. Agora para Motegi eu tinha alguma esperança em fazer uma boa prova, mas a previsão e de chuva, então, não vou me animar, já que na chuva tudo fica imprevisível. E isso aí... Treinar mais para conquistar um bom resultado nesse champ que promete.”
Anderson Ferreira (homemgalinhagato)

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#partiumotegichuva

Muita gente saiu puta dessa etapa, outros saíram mais saltitantes, mas o certo é que estamos apenas no inicio ainda. A próxima etapa será na pista de Motegi no seu traçado completo e a chuva nos aguarda por lá. Esperamos vocês quinta no horário de sempre! E pilotos do campeonato, não se esqueçam: leiam o regulamento! ;)