quinta-feira, 31 de março de 2016

SAZONAIS: CONCEPT CARS pt.2 // FERRARI 288 GTO



SAZONAL DE SEGUNDA FEIRA (04/04/2016)
CONCEPT CARS pt.2

Vamos para a última parte nesse evento que consistia em pegar os concept cars do jogo que não estão englobados no projeto vision. Essa segunda parte promete ser mais legal e mais emocionante, pelos projetos que temos, veja abaixo a lista dos gladiadores:

Essa race será lendária!
Cadillac CIEN '02 (573pp)
SRT Viper GTS R Concept '00 (575pp)
Mazda Furai '08 (575pp)
Nissan GT-R Concept (Tokyo Motor Show 2001) '01 (570pp)
Audi Nuvolari quattro '03 (575pp)
Citroën GT by Citroën Road Car (580pp)
Volkswagen W12 Nardò '01 (562pp)

A pista será Nurb GP/D, pneus Esportivos Suave. Liberado Linha, ABS e TCS, afinação liberada também. Sala abre 21h e corrida 22h! Não percam!
   


SAZONAL DE QUINTA FEIRA (07/04/2016)
FERRARI 288 GTO SHOWDOWN

Quinta é dia de andar com um mito nas pistas, vamos fazer uso da Gran Turismo Omologato que temos no jogo, a Ferrari GTO ’84. E essa será uma sazonal SEM AFINAÇÃO!

Ferrari com potência original. Favor, trocar óleo!

A pista será Spa-Francorchamps! Pneus serão Esportivo Suave, AFINAÇÃO PROIBIDA como já falamos, Liberado somente linha de condução! Sala abre 21h e corrida 22h. Não percam!

facebook.com/groups/gtbrasil/

terça-feira, 29 de março de 2016

CITRÖEN CHAMPIONSHIP: ESTÁ FICANDO APERTADO!

Pense numa curva...
...
A expectativa era alta por essa corrida, por um lado porque os aliens da primeira etapa estariam capados e pista de alta isso iria complicar, por outro seria a vez do miolão chegar junto? Será que alguém iria surpreender?
Agora falando do jogo das cadeiras, Maciel Claudino (sotnas19) nosso adm mais efetivo, perdeu a efetividade quando faltou 2 vezes seguidas (problemas de patrocínio e logística) e cedeu a vaga para Diego Gerpe (DLG-1994), que estava filando uma vaga a tempos... Nessa etapa Wagner Maurente (wagnerFAM98) ainda não resolveu seu problema de barra de direção e falta grana para isso e Millena Silva (DarkAvengerZR1) deu um azar desgraçado e não conseguiu entrar... Veja abaixo como ficou o qualify:
Qualify

...
Agora complicou...
 Começando com os frustrados da etapa, Robson Marcandali (robson_gt_1971) Verde #70 tava fazendo sua corrida regular de sempre, nada demais, nada de menos, mas poderia conseguir uma pontuação considerável, quando seu carro lhe abandonou... Será o karma?


Ta foda...
Carlos Galto (caGLT71) Cinza fosco #71 tava fazendo uma corrida boa, se livrou do miolão, perseguindo os ponteiros e pela segunda vez ele abandona, tem que ter muita paciência viu?


Leonardo ainda não emplacou...
Já Leonardo Wessling (leonardowessling) Preto #12 tava fazendo sua melhor corrida até então, nada de muito extraordinário também, mas abandonar a batalha quando se ainda tem sangue, é frustrante...



Corrida shit...
Pobre Andrei Martins (TakataDome84) Amarelo #24, vinha fazendo uma corrida tão boa, depois veio cagando tudo e por fim o abandono, não poderia ser mais melancólico sua etapa...


Agora falando dos que terminaram, ou foram empurrando o carro para terminar, kkkk...


Pane seca não dá...
Ricardo Luiz (Riluizalves) Vermelho #43 já não estava se adaptando bem ao carro, ainda mais com pane seca no final, vamos melhorar a estratégia Ricardo!



Roza, o novo Maldonado?
Fabricio Roza (FabricioRoza) Dourado #79 começa bem e de repente vem vindo as cagadas e perde concentração e ritmo, fora algumas imprudências, tem que dar um fino trato nessa condução Roza!


Vacilão...
Alexandre Ortiz (OrtizAlexandre99) Azul #67 entrou só pra preencher espaço, pq parecia que ele não estava na corrida, começou bem, mas depois foi errando, caindo de posição e no final ainda recebe pane seca. Quem te viu, quem te vê...


O pior dos capados...
Quem mais sentiu a perda de potência foi Jorge Justino (Yamordin) Laranja #83, não conseguiu impor nenhum ritmo com seu carro, resultado apenas a 9ª posição com sorte...


Mestre dos naufrágios...
JP Romera (romera90) Azul #90 nem pra golfinho da etapa serviu, não fez uma graça, sofreu pra sair do fundão, mas a verdade é que a 8ª posição combina bem com ele...



Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel) Preto fosco #74 estava com tudo sob controle, quer dizer, quase tudo, botou pouco combustível e isso fez ele economizar e perder ritmo e parar pela segunda vez, mesmo assim, ainda chegou na frente do seu rival, risos...

Spawn guerreiro, conseguiu o que queria dessa vez!
Maicon Hudson (Spawnorochi) Marrom #13 pegou uma boa posição, uma boa pontuação e ainda não perdeu potência, mas isso foi fruto de muita insistência e de erros estratégicos dos seus rivais... 6ª posição!

Boa posição para uma pista de alta e com potência limitada!
 Marcelo Azevedo (Mazevedoalves) Laranja #22 mesmo capado, não decepcionou, ficou na cola dos rivais e conquistou pontos importantes, 5ª posição pra ele.



Reserva de luxo agora titular...
Diego Gerpe (DLG-1994) Roxo #31 tanto lutou e agora está oficialmente registrado como piloto efetivo, talento e comprometimento reconhecidos fizeram ele ficar na 4ª posição... vai perder uns cv ai Gerpe...


Deixando Millena feliz...
Fábio William (fahrenheit_7) Vermelho #7 operou um milagre em Monza, mesmo extremamente capado, ainda ficou em 3º. E agora? Será que vai com motor de uno ou de palio fire pra Brands Hatch?


Agora sim, ele está manco para a etapa seguinte!
Mayone Alves (EnoYaM) Vermelho #81 foi outro milagreiro, ok que essa galera se aproveitou de nego que caiu, que vacilou, mas sabugo é sabugo e mesmo capado chegou em 2º! Motor de honda biz pra ele!

Kaique, chegou só pra bagunçar...

E o vencedor da etapa foi o reserva de luxo Kaique Futemma (k_futemma97) Cromado #15, alien, com carro full-cv não tinha outra... Mas será que veremos ele novamente no grid?


Confira como ficou a classificação após a 2ª etapa:
TABELA!



ALINHAMENTO DOS PILOTOS
veja como ficou o alinhamento após a 2ªetapa:
Rendimento dos vencedores

...
PUNIÇÕES

Fabricio Roza (FabricioRoza) Dourado #79:
1 Leve (-1ponto): pisar na linha de saída do pit;
1 Grave (-6 pontos): bater atrás tirando o adversário da pista.


INTERVIEW
"Fiquei muito satisfeito com a corrida, talvez minha melhor performance até hoje, consegui não errar nenhuma vez! Graças ao perfeito trabalho da equipe, conseguimos um acerto que tirasse o máximo do carro, compensando a perda dos 25cv! O resultado tá aí com uma excelente colocação! Pra próxima é tentar conseguir um acerto bem arrojado, pois em Brands Hatch isso é decisivo e tentar ficar na ponta do pelotão central! Dessa vez, com 60cv a menos, será exigida muita concentração e transpiração, então pretendo treinar como nunca para me manter pontuando bem!!!"
Mayone Alves (EnoYaM) Vermelho #81

"Depois de ser chamado pra correr de última hora e fazer uma qualificação horrorosa, o 4° lugar superou minhas expectativas.Agora sendo titular, é trabalhar bem no carro pra Brands Hatch e tentar me manter no top 5"
Diego Gerpe (DLG-1994) Roxo #31

"Fiz meu dever de casa em acertar o carro pra Monza, o resto foi só no braço (ou dedos kkk). Sinceramente, a corrida foi bem fácil, só tive dois momentos para ficar em alerta , e um deles foi pra se preocupar. O primeiro foi o Ortiz tirando, as vezes, um pouco de tempo no primeiro stint. O segundo, o mais preocupante, foi no final: quando a gasolina parecia que não daria pra terminar. Mas no final deu tudo certo, consegui a primeira colocação e muito provável a última desse campeonato. Eu diria que foi uma corrida de honra. Hahaha"
Kaique Futemma (k_futemma97) Cromado #15

...
Matéria: Gabriel Oliveira
Fotos: JP Romera

Clique na foto para acessar o álbum completo!

A próxima etapa é a alucinante montanha russa chamada Brands Hatch! Aerodinâmica lá é tudo e braço vai contar demais! O que será que nos aguarda na etapa? Veremos no próximo domingo, até lá! 

Campeonatos e sazonais é aqui!

quinta-feira, 24 de março de 2016

SAZONAIS: VEYRON TOP SPEED // GTI vs. VTEC…



SAZONAL DE SEGUNDA (28/03/2016)
VEYRON TOP SPEED

Bom, o título já entrega tudo, sim, teremos uma sazonal de retão, com carro ruim de curva e etc... Mas não é qualquer carro ruim de curva, é apenas o VEYRON, o carro que deu inicio a guerra de top Speed acima dos 400 por hora!


Bugatti Veyron 16.4 '09 ou o '13

Os 2 Veyrons do jogo estarão limitados a 1200cv sem limitação de peso. Pneus de corrida macio, liberados ABS e Linha e Nitro. A pista claro, Stage Route X. Será que você vai conseguir afinar o Veyron pra fazer o curvão da Rota x? Saberemos as 21h com sala aberta e 22h corrida!



QUINTA FEIRA (31/03/2016)
GTI vs. VTEC by: DIEGO GERPE

Sazonal escolhida democraticamente e apertadamente foi a do Diego Gerpe. Uma sazonal de GTI vs. VTEC, mas não são os streets não, são suas versões preparadas para pista! Sinta a pressão!



 Volkswagen Golf IV GTI Touring Car '01 (375cv e 980kg)



Honda CIVIC TYPE R (EK) Touring Car '97 (370cv e 980kg)

Pneus serão de corrida suave, assistência permitida somente ABS e Linha. Afinação liberada. Favor colocar numeração nos carros. Sala aberta às 21h e corrida as 22h! Não percam...


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quarta-feira, 23 de março de 2016

CITRÖEN CHAMPIONSHIP – INÍCIO POLÉMICO...

Foi fooooooda!!!

...
Domingo ensolarado para a abertura do campeonato Citroen By GT, pilotos animados e ansiosos pelo sinal verde. O qualify ia indo muito bem obrigado quando Carlos Galto (caGLT71) foi obrigado a abandonar a prova, antes mesmo dela começar, a equipe detectou um problema e ordenou que o piloto retornasse aos boxes, os problemas que o tiraram da prova não foram revelados a imprensa. Será que o carro do “volvÔ” não liga mais? Veja o resultado da classificação:
Classificatória

...
Desastre...
Leonardo wessling (leonardowessling) não conseguiu completar a corrida devido a um super aquecimento do motor, a equipe detectou o problema e o chamou para os boxes para poupar a quebra.



Barra de direção defeituosa
Wagner Maurente (wagnerFAM98) também foi outra vítima da PSN, digo do carro, com problemas na barra de direção, não conseguiu ver a bandeira quadriculada tremulando no final da prova, começo nada agradável.


Estratégia anal...

Dos pilotos que finalizaram a prova Hudson (spawnorochi) amargou a última posição, sofreu com o desgaste excessivo dos pneus e viu seu desempenho cair no final da corrida, sem pneu seu carro ficou inguiável. 13ª posição, estreia do mal heimm!!


Faltou um plus na sorte e na técnica
Ricardo (riluizalves) também não mostrou muita intimidade com o carro, fez uma corrida ruim, seguida de vários erros, restou apenas o 12º lugar. Bora pra Monza.


+ ritmo + concentração...
 Fabricio (FabricioRoza) fez uma largada de recuperação, conseguiu ultrapassar vários pilotos nas voltas iniciais, mas um pouco de falta de paciência e de sorte na briga com os adversários custaram caros, erros e mais erros, 11ª posição.


Azar desgraçado!
Gabriel (Oliver_Gabriel) foi o golfinho da etapa, parece que ia subir, mas so fez uma graça e ainda atrapalhou seus rivais no final da corrida, que feio Gabriel tsc tsc tsc, 10º lugar, atrás do seu arquirrival eterno Kkkk


Corrida estranha...
Robson (robson_gt_1971) foi o flanelinha master, fez um temporal no qualify, pra cair pra último logo na largada kkkkk que faaaase amigoo, foi recuperando, mas os “ENJENHEIROS” de sua equipe calcularam mal o combustível e ele teve uma pane seca, que faaaaase amigooo [2]. 9ª posição com gosto de vitória.



Corrida merda, deu sorte de chegar em seu rival...
João Paulo (romera90) fez um qualify ótimo, sqn, ia se recuperando bem, quando Wessling perdeu o controle do carro e o jogou na brita, ia se recuperando quando gabrielDONADO errou a Eau Rouge e o acertou de novo, no final das contas somando sua sorte de Felipe Massa aliada a seus erros pode-se considerar o 8º lugar como razoável até.


Takata o fugitivo do miolão, rsrs
Andrei (TakataDome84) foi do céu ao inferno algumas vezes, enroscado no meio do pelotão, se envolveu em acidentes, toques empurrões, puxões de cabelo e tudo mais, mas conseguiu se afastar das zinimigas e terminar na 7ª posição.



O melhor dos piores...
Diego (DLG-1994) foi outro piloto que teve seus altos e baixos, chegou a estar nas últimas posições, mas devido aos seus méritos e erros dos adversários, se recuperou e somou pontos importantes para o campeonato, 6º lugar.


Excelente corrida!
Marcelo (mazevedoalves) só conseguiu impor seu ritmo do meio pra frente da corrida, quando deixou seus adversários pra trás e foi embora, para conquistar a 5ª posição.

A guerra tá só começando...
Mayone (EnoYam) fez uma bela corrida, poucos erros e muita consistência, conseguiu se livrar do bolão logo no começo e impôs seu ritmo. 4º lugar.


Sem ABS... #chupanoobs!
Jorge (Yamordim) também foi outro que fez uma bela prova, largou bem, e se manteve no pelotão dianteiro todo o tempo, estreia com pódio, esse novato promete heimm... 3º lugar.



Comemorando de ré, ao melhor estilo Fábio...
Fabio (Fahrenheit_7) correu como se não houvesse amanhã em busca da vitória, mas o consumo excessivo dos pneus e alguns erros bobos lhe custaram caro demais, mas mesmo assim seu 2º lugar merece destaque.


Falem bem, falem mal, mas ela venceu!!!
Millena (DarkAvengerZR1) correu miticamente, simples e objetiva, pole position no qualify e 1º lugar na corrida, não deu sopa pro azar, acertou seu carro quase que perfeitamente, deixando adversários nervosos no fim da corrida devido ao seu “baixo” desgaste. Botou todos no bolso e disse “tchau ‘hotários’” conseguiu abrir 20s para o 2º lugar. Vitória com todos os méritos.

Veja abaixo como ficou a classificação após a 1ª etapa:
Tabela


ALINHAMENTO DOS PILOTOS
Veja abaixo como ficou a perda de rendimento dos vencedores:
Regra de alinhamento de pilotos



PUNIÇÕES
Marcelo Azevedo (Mazevedoalves) Laranja #22
1 Grave (-6 pontos) = Ultrapassar utilizando-se do fantasma da penalidade (exceto quando o piloto da frente for retardatário).

Andrei Martins (TakataDome84) Amarelo #24
1 Grave (-6 pontos) = Ultrapassar utilizando-se do fantasma da penalidade (exceto quando o piloto da frente for retardatário).
1 leve (-1 ponto) = Pisar com uma das rodas na linha de saída do pit stop;

JP Romera (romera90) Azul #90
1 Média (-3 pontos) =  Atalhar pista ou usar área de escape para ganhar tempo e/ou posições durante a corrida.
1 leve (-1 ponto) = Pisar com uma das rodas na linha de saída do pit stop;

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel) Preto fosco #74
1 Média (-3 pontos) =  Retornar a pista após uma saída, atrapalhando quem vem atrás



INTERVIEW


"A corrida foi muito boa, o carro estava bom, a equipe trabalhou bem, então o rendimento foi bom. Conseguimos a pole, porém Fabio vinha forte, e sabíamos disso, o que ficou comprovado no qualify, com ele apenas dois décimos atrás. A estratégia pra corrida então foi andar forte, fazer uma parada, e assim foi feito, após a parada no pit, saí atrás de Fabio, mas como sabia que ele cedo iria para os boxes, não ataquei incisivamente.  A próxima corrida é uma incógnita né, o carro vai perder 40 cavalos, então, sabemos que temos esse desafio pela frente, e Monza... ali cada cavalo conta. Vai ser trabalhoso."
Millena Silva (DarkAvengerZR1) Verde menta #6


"Fiquei feliz com o resultado devido o problema com grande desgaste dos pneus q me forçou a fazer 2 paradas no box entao um 2° lugar foi bem positivo e agora e tentar corrigir isso para a proxima etapa"
Fábio William (fahrenheit_7) Vermelho #7

"Após a largar em 5º, acabei batendo na traseira do carro EnoYam que largou em 3º, quebrando o aerofólio dianteiro. Isso fez com que eu caísse para a nona colocação ao final da primeira volta e tivesse dificuldades pra prosseguir na corrida. Após me adaptar com o problema inesperado do carro me concentrei e me preocupei em chegar até a volta 9 pra fazer o pit e efetuar os reparos. A equipe trabalhou extremamente rápida na minha parada concertando meu estrago e a partir da volta 10 pude seguir até o final administrando o alto desgaste dos pneus."
Marcelo Azevedo (Mazevedoalves) Laranja #22

"Minha corrida foi melhor do que eu esperava. No início logo na largada o carro bem na minha frente demorou a arrancar e pra não bater tive que sair de lado. Na primeira curva comecei a frear antes para evitar o ficar no bolo e também qualquer toque que pudesse me comprometer. Depois disso levei o carro na manha pra evitar erros, economizar pneu e combustível. Então fiz exatamente como eu havia feito na simulação, colocando 55 litros de gasolina e continuei na tocada light. E deu certo. Eu estava em segundo e iria terminar assim, porém ao olhar no retrovisor na entrada da Eau Rouge, faltando 6 minutos para o fim da prova, acabei perdendo a tangência e o "Frankstein" (acho que era esse o nome do piloto que estava bem atrás de mim) ganhou minha posição, pois tive que ceder porque passei reto na curva e ia levar uma enorme vantagem sendo que ele teria que fazer todo o contorno desta curva. Então tirei o pé e só voltei a acelerar depois que ele me passou. Por fim, minha equipe está de parabéns e à partir desta quarta feira já estaremos em Monza e vamos colocar o carro na pista para fazer os ajustes necessários."
Jorge Justino (Yamordin) Laranja #83

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Matéria: JP Romera.
Fotos: Gabriel Oliveira.
https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.988440197899575&type=1
CLIQUE NA FOTO PARA ACESSAR O ÁLBUM COMPLETO!
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A próxima etapa será no belíssimo circuito de Monza na Itália, uma pista de alta, como será o comportamento do carro? Como será o rendimento dos pilotos que tiveram potência reduzida? Conseguirão os azarões se redimirem? Não perca no próximo capítulo. 

VAI CRY?