SAZONAIS: TT CUP // TARGA FLORIO

SAZONAL DE SEGUNDA FEIRA (01/08/2016)

AUDI SPORT TT CUP

Segunda é um excelente dia para fazer uma sazonal monomarca, dessa vez inspirada no campeonato da Audi que tem só audi TT. E o carro escolhido para  a corrida é o Audi TTS Coupé ‘09

 Potência: 320cv e peso mínimo

Todos os carros devem estar com aerofólio traseiro, assoalho plano e numeração, carro sem esses itens não corre! A pista será MidField invertida! Assistência liberada somente ABS e Linha. Pneus de corrida duro/intermediário e chuva pesada! 21h abre sala, 22h corrida, não percam!

SAZONAL DE QUINTA FEIRA (04/08/2016)

TARGA FLORIO

Targa Florio junto com Mille Miglia é uma das mais antigas corridas automobilísticas da Itália. Pra celebrar esse momento vamos fazer uma corrida desse estilo. Como não temos estradas italianas, é o jeito correr em La Sierra! Veja abaixo a lista dos carros selecionados...

Vai perder um evento desse só com carro maravilhoso?

Chaparral 2D '67 (380 cv)
Chaparral 2J '70 (395 cv e 1021kg)
Ford Mark IV Race Car '67 (460 cv)
Ford GT40 Race Car '69 (510cv)
Ferrari 330 P4 '67 (390 cv)
Jaguar XJ13 '66 (435 cv)
Jaguar XJ13 Chrome Line (435 cv)
Toyota 7 '70 (460 cv e 820kg)

Pneus serão de corrida duro. Afinação liberada, numeração para os carros que podem numerar é obrigatória! Assistências somente Linha de condução! Sala abre 21h e corrida as 22h! Não percam...    

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GT3 SERIES: CONHEÇA OS PILOTOS PARTICIPANTES!!!

Foi estrondosa a inscrição dos pilotos no campeonato de GT3 da GTEC. Em menos de 5 minutos acabaram-se as vagas, tanto de titulares quanto de reservas. Vamos conhecer um pouco os pilotos participantes e no final da matéria, a organização vai dar uma palavrinha sobre o campeonato em si. Let’s go!

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel): A Dodge deu para o piloto o Challenger SRT8 TC. Um carro complicado de virar, porém com grande potência graças ao Hemi V8 com supercompressor. Gabriel acabou de vir de um título de equipes em um campeonato de Muscle Cars, com esse carro ele estará em casa, mas será que é o suficiente?

Vinícius Castro (ViniciusCastro87): A Audi veio cheio de grana pagando vários pilotos para o campeonato. Vinicius pegou o R8 LMS Ultra, carro com tocada complicada, mas segundo as más línguas está muito bom. Vinicius é rápido porém é seu primeiro campeonato aqui. Será que ele fará seu nome?

Andrei Martins (TakataDome84): Surpreendentemente Takata rejeitou as propostas das montadoras japonesas e assinou com a Chevrolet para pilotar o Corvette Z06 LM. Ele vem mostrando uma evolução gradual e surpreendente nos últimos campeonatos, mas sem nada tangível, será que agora é a hora?

Maciel Claudino (Sotnas19): o retorno de duas lendas! O Ford GT retorno na vida real e Maciel Claudino também! E pra comemorar o retorno nada melhor que um Ford GT branco bem no seu estilo não é? Será que é com esse carro que Maciel vai conseguir o melhor resultado da sua carreira?

Hofni Martini (macrossorion): Apesar de ter sido campeão por equipes pela Nissan, dessa vez ele vai tocar bólido da Mazda, o RX-7 Touring Car! Com altos e baixos em campeonatos, Hofni quer ter seu nome atrelado a um bom campeonato novamente, já está na hora.

Maicon Hudson (spawnorochi): Com resultados cada vez mais regulares (foi vice por equipes no WGTS). Spawn foi contratado pela Lamborghini, porém com cortes de orçamento da equipe, ele terá que guiar um carro das antigas, a Diablo GT2 '98 que não é nada fácil de se lidar, porém missão dada é missão cumprida e Spawn adora desafios, vamos ver se ele consegue se superar e superar os adversários.

Yuri Delgado (Delgado_Rossi): A Chevrolet cedeu pra Yuri uma lenda da marca, o Corvette C5-R! Ele está com esse carro pois já foi 2º colocado no Historic Trans AM e a marca deu um voto de confiança no jovem piloto, que é rápido mas falta se firmar em definitivo. Let’s go Yuri!

JP Romera (romera90): Mais uma contratação para a Audi, apenas para figurar no fim do grid. O adm-ghost tentará fazer uma boa campanha assim como foi na Nascar onde pegou o 3º lugar (melhor participação até agora, o resto, só decepção). Ele vai encarar o R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix), um carro difícil de guiar, será que ele conseguirá superar seus rivais com ele? Ou vai passar a vergonha de sempre? Kkkkk

Ricardo Luiz (riluizalves): McLaren só chamou piloto experiente pra lidar com seu carro... experiente. O F1 GTR Base Model ficará sob sua responsabilidade. Ricardo ainda não se firmou no topo das competições, mas está sempre aqui. Será que agora teremos justiça com esse brilhante piloto?

Paulo Vasconcelos (pauloogolg3): A BMW chegou com 2 carros nesse campeonato. Para assumir a E92 M3 (BMW Motorsport) ela assinou contrato com Paulo Vasconcelos, um piloto que estava restrito apenas nos eventos testes, agora entrará de vez na competição principal. Será que Paulo vai repetir suas boas atuações? Como será seu primeiro campeonato? Veremos...

Anderson da Silva (homemgalinhagato): Seu contrato com a Mercedes-Benz chegou a estar em risco, mas tudo deu certo para Anderson andar na SLS AMG GT3 ou melhor a “Janis” como ele gosta de falar. Anderson já ficou em 2º colocado no WGTS, com a Mercedes inclusive, será que é sorte ao estar com a pessoa ops, carro amado?

Ariel Todi (xxTodiArielxx): A Dodge resolveu dar o seu melhor carro para seu melhor piloto, portanto Toddy, opa, Todi irá com o Viper GTS-R (Team Oreca). Todi dispensa comentários, já foi campeão de GT300 e da GP2, brilhantismo ele tem de sobra, mas o grid está repleto de rivais poderosos, vamos ver se dará outro título.

Júlio Cazari (j_kzari): A BMW  o contratou para assumir seu outro carro, a Z4 GT3. Agora como titular, em uma competição que ele gosta, será que Cazari vai enfim, ter um desempenho ao nível de suas participações em sazonais?

Wagner Maurente (wagnerFAM98): O campeão de equipes do WGTS pela Nissan está de volta em seu habitat natural, com seu carro favorito, o GT-R NISMO GT3 Base Model! Foi campeonato de equipe, mas será que Wagner fará o mesmo em um campeonato individual?

Leandro Aleixo (Leandroaleixo): Acura decidiu entrar no campeonato com um carro antigo, o NSX LM Race Car, carro difícil de guiar. E para essa missão foi chamado o piloto Leandro Aleixo. Que nunca conseguiu emplacar, também, correu apenas um campeonato. Mas a Acura sabe do potencial do seu piloto, agora vai ou racha!

 

Mayone Alves (EnoYaM): Ficou toda ouriçada ao saber que conseguiu contrato com a Lexus sendo piloto único do IS-F Touring Car! Mayone é um piloto equilibrado e constante, provou isso conseguindo o 2ª lugar de equipes no Historic Trans AM e sempre vai bem nas sazonais. Agora é hora de provar que pode vencer!

...

Terminando de apresentar os efetivos, agora vamos para os reservas, afinal, pra um efetivo faltar é bem fácil e pode acontecer de alguém desistir do campeonato por motivos de força maior, vamos conhecer TODOS os pilotos agora...

Antonio Félix (antoniosolution): outro piloto clássico para um carro clássico, o veterano guiará Ford GT LM Race Car. Félix sempre esteve presente nos campeonatos, porém falta um pódio em sua longa carreira, será que agora vai?

Vitor Correia (vitorbrgt): A Honda preparou o S2000 LM Race car para seu piloto que está rompendo o selinho nesse campeonato. Vitor as vezes anda bem nas sazonais, as vezes não, mas em campeonato não sabemos como ele se sairá, oportunidades não podem ser perdidas!

Michael Bicalho (Bicalho_Wurz): Outro piloto de elite para guiar o Audi R8 LMS da Team Oreca. Bicalho é veloz, já ganhou muitas sazonais, mas falta emplacar seu nome em campeonatos. Mesmo na reserva ele pode aparecer, se aparecer, é pódio no mínimo!

Guilherme Haas (BrazilianVoodoo): Outro piloto selecionado pela BMW, nesse campeonato ele guiará a M3 GT2 Base Model. Guilherme já provou ser um piloto bom, mas se convocado, será que ele atenderá as expectativas?

Elton Xavier (Elton_Xavier): Mais um piloto novato no campeonato, ele ficará a bordo do Nissan GT-R NISMO GT3 da GT Academy Team RJN. Elton é um bom piloto, mas precisa de mais experiência em corridas e essa é sua oportunidade. Vamos ver se o garoto tem uma chance de correr, mas se correr, com certeza teremos uma corrida emocionante.

Bruno Garcia (gt_brunogarcia): Chega doi o coração ao ver um BI como Bruno (ui), campeão do Honda Championship e do Historic Trans am (por equipes e individual) sentado no banco de reservas. Mas é isso ai, nesse campeonato ele guiará o Mazda RX-8 Concept LM Race car. Se entrar, com certeza veremos um show de pilotagem.

Cleber Marques (clebersenna): A Ford conficou seu GT LM Spec II Test Car para o Cleber para ajudar a desenvolver o bólido para os próximos campeonatos, pois sua posição na ordem de inscrição não lhe favorece entrar no grid, mas tudo pode acontecer. Veremos se, caso ele consiga entrar, consiga somar uns pontos para a carreira e vencer a sí mesmo!

Matheus Borgatto (mathgran): A TVR mesmo sabendo que dificilmente entraria no grid, botou o Tuscan Speed 6 Touring Car na mão de um dos melhores pilotos. Matheus já foi 2º no GT500, campeão do Lotus by Request, campeão de equipes pela Nissan no WGTS, foi 2º colocado no Citroen Championship e venceu o campeonato de equipes no Historic Trans AM Series, UFA! Já sabe né? Se Matheus entrar, o cabaré pega fogo!

...

Dica para os novatos e os não tão novatos assim:

- Já deixe seu carro pronto para domingo, caso a gente precise mudar de sala por conta da PSN, você não ficar prejudicado sem poder afinar o carro (vale para reservas também).

- A gente vai chamar reserva pra substituir efetivo até 10 minutos antes da corrida, fora a ordem de inscrição, a prioridade será pelo reserva que estiver online na P

SN;

- Todos façam o possível pra estar às 21h online, pra gente ver se a sala está ok;

- Evitem usar o wifi do celular na hora da corrida, vai dividir banda e pode prejudicar, mesma coisa vale para o wifi no ps3, tentem usar cabo.

- Efetivos que faltarem, favor avisar a administração, quem faltar 2 vezes seguidas será reserva e o 1º reserva assume a vaga;

- Em caso de incidente favor reclamar a ADM do campeonato pelo facebook. Mas entendam que muitas coisas nós resolvemos conversando, caso à conversa não surta efeito, a punição pode ser dada.

- As punições são dadas através de consenso de 3, 5 ou 7 administradores, respeitem suas decisões ok?

- Matérias geralmente saem as terças, mas podem sair às quartas...

Boa sorte a todos os pilotos do campeonato mais longo da GTEC! Até lá o/

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SAZONAIS: WEC 6H NÜR // KART SHIFTER

SAZONAL DE SEGUNDA (25/07/2016)

GTEC WEC – 6 HOURS OF NÜRBURGRING

Dessa vez a WEC passará por Nürburgring novamente e nós também! Se preparem para segurar essas feras no traçado de Formula 1! Vejam abaixo os carros permitidos para o evento!

CLASSE LMP1 (930kg mínimo, prestem atenção!!!)
Audi R8 Race Car '01 (580cv)
Audi R10 TDI '06 (580cv)
Audi R18 TDI '11 (620cv)
BMW V12 LMR '99 (580cv)
Bentley Speed 8 '03 (580cv)
Pescarolo C60 Hybride - Judd '05 (580cv)
Pescarolo Sport Courage C60 - Peugeot '03 (585cv)
Pescarolo-Courage - Judd GV5 '04 (585cv)
Toyota GT-One (TS020) '99 (585v)
Toyota TS030 Hybrid '12 (545cv)
Peugeot 908 HDi FAP '10 (585cv)
Nissan GTR LM Nismo ’15 (605cv)

CLASSE LMP2
Nissan Zytek Z11SN Greaves Motorsport '13 (410cv e 900kg)
DeltaWing sponsored by Nissan 2012 (446cv e 555kg)
DeltaWing 2013 DeltaWing (450 e 570kg)

Pneus estão liberados, afinação também. Assistência linha, TCS e ABS. A pista será Nürburgring GP/F. Serão 2 classes no mesmo grid, LMP1 e LMP2, faça sua escolha e veja qual carro melhor se adapta a sua tocada. 21h sala, 22h corrida, até lá!

SAZONAL DE SEGUNDA FEIRA (28/07/2016)

KART SHIFTER BY: ELTON XAVIER

Essa foi apertada, mas a sazonal eleita para jogarmos na última quinta do mês de julho será Kart Shifter, ideia dada pelo piloto Elton Xavier.

 

Gran Turismo Racing Kart 125 Shifter. OBRIGATÓRIO NUMERAÇÃO!

A afinação será liberada pra gente regular o freio e a caixa. Pneus são os originais mesmo, assistência somente linha de condução. Pista? Autumn Ring completa sentido normal! Sala abre 21h, Corrida 22h!

 

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GTEC 4 ANOS!!!

VAI TER MUITA CACHAÇA POR CONTA DA GENTE! (MENTIRA, VAI TER NÃO).

Nosso grupo está fazendo 4 anos de vida, pra comemorar, ou pelo menos pra lembrar nosso passado, vejam algumas curiosidades do que já aconteceu aqui desde a criação até os dias de hoje!

1 – A GTEC foi criada dia 20 de Julho por David Pio e Sérgio Carmona.

2 – O nome foi dado pelo Bill Gean - Gran Turismo Entertainment Center:

OBS: O povo da indonésia, Índia e região acham que aqui é uma “central de entretenimento”, se é que vocês me entendem...

3 – ADMS da fase GT5: David Pio, Sérgio Carmona, Humberto Slater, Felipe Montezechi, Gustavo Carneiro e Bill Gean.

4 – ADMS Fase GT6: David Pio, Sérgio Carmona, Gustavo Carneiro, Gabriel Oliveira, Felipe Montezechi. Depois passamos por umas reformulações e chamamos Arthur Costa e Hugo Lessa. Agora na fase final temos Gabriel Oliveira, João Paulo Romera, Maciel Claudino, Bruno Garcia, Matheus Borgatto, Mayone Alves e Vitor Correia.

5 – Campeonatos GT5: Performance Championship / GT500 / Turbo x Aspirado / Mitsubishi Racing / Le Mans Prototype Series / SuperCars Challenge / Chevy Challenge.

Nosso primeiro campeonato!

6 – Campeonatos GT6:

GP Legends (com o rocket car, estilo F1 antiga),

Trans AM Series (classe old e modern),

Super GT300 2014

World Le Mans Series (classe modernos e clássicos),

Corsiato GT Championship (torneio com os melhores pilotos pra decidir quem levava um cockpit),

Nascar (circuitos ovais e mistos)

FIA GTEC (Classe GTPRO, GT Master e de pilotos)

GT500 2015

Historic GTEC (Classe GT e LM de carros de corridas antigos)

Lotus by Request (campeonato e pista escolhidos pelo povo)

Touring Car másters (carros de turismo e campeonato de equipe)

GP2 Championship (usando o FGT em alusão a GP2)

FWD Grip Series (campeonato com carros de tração dianteira)

World GT Series (carros streets modificados em alusão a categoria GT3, campe de equipe)

Honda Championship (monomarca por pista, com carros de corrida da Honda)

GT300 2016 (Campeonato com GT300 e GT3 em alusão a GT300 atual)

Citroen Championship (com o GT by Citroen em pistas mundiais)

Historic Trans AM Series (campeonato de muscle antigo em equipe)

Pode parecer pouco, mas toda corrida foi especial.

7 – No GT6 ao todo realizamos 294 Sazonais até o momento.

Sazonais fodas, banners fodas (sempre que possível). Esse foi feito pela Millena Silva.

8 – Somos um dos maiores grupos da América Latina (porque não do mundo?): Com 1283 membros no Facebook e 1390 membros no clube do PS3.

9 - Artistas do grupo: David Pio começou bolando corridas, mas cada corrida trazia consigo uma arte, pra tudo ficar visualmente bonito e a imersão ser maior. Começou assim e sempre foi assim e esse legado foi passado para outras pessoas responsáveis pelo visual tanto de campeonato quanto de sazonais, essas pessoas podiam ser algum adm ou um membro, por aqui os que mais se destacaram hoje foram esses, sem eles, as corridas não teriam o mesmo impacto:

DAVID PIO

FELIPE MONTEZECHI

JULIANO FERNANDES

MILLENA SILVA

WAGNER MAURENTE

10 - O formato da GTEC é simples: campeonato aos Domingos e corridas segunda e quinta. Nos campeonatos seguimos o estilo old-school com matérias, fotos e tabela de classificação. Talvez no GTSports a gente insira vídeos de “highlights” das corridas ou transmissão ao vivo. Não colocamos esses recursos agora, pois gostamos de começar e terminar algo, prestar o serviço que tem que ser feito na sequência sem falhas e sem demora e isso comprometeria muitas coisas da gente, fora a mão de obra. As sazonais sempre tem uma temática diferente a ser explorada na vasta lista de carros do jogo, é uma oportunidade pra correr, aprender a ajeitar o carro, pegar ritmo de corrida para os campeonatos. O futuro? Ninguém sabe, enquanto isso, aproveitem o que podemos oferecer, já que todo ciclo tem seu fim, mas pode sim, ter um novo começo!

Se quiser participar de nossas corridas, entrem ai no nosso grupo, aceitamos desde novatos a profissionais: facebook.com/groups/gtecbr/

SAZONAIS: MADRID 6HOUR/ V8 SUPERCARS/ PSA DUEL

SAZONAL DE DOMINGO (17/07/2016)

MADRID 6HOUR

Dessa vez nossa corrida não será num famoso circuito mundial como é de costume nesse tipo de evento, mas sim num apertado circuito de rua. Aqui técnica é essencial, pulso firme pra fazer ultrapassagem em lugares impossíveis também e não ferrar com a corrida dos outros mais ainda! Agora a organização deu uma incrementada na categoria CUP pra ter um apelo tão grande quanto a de GT3, veja abaixo a lista dos carros...

CLASSE GT3

Audi R8 LMS (Team PlayStation) '09 (480cv e 1350kg)

Audi R8 LMS '09 (480cv e 1350kg)

Audi R8 LMS Team Oreca '10 (470cv e 1350kg)

Audi R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12 (440cv e 1350kg)

Audi R8 LMS ultra '12 (440cv e 1350kg)

BMW E92 M3 (BMW Motorsport) '10 (425cv e 1245kg)

BMW M3 GT (BMW Motorsport) '11(425cv e 1245kg)

BMW M3 GT2 Base Model '11 (425cv e 1245kg)

BMW Z4 GT3 '11 (390cv e 1245kg)

Chevrolet Camaro LM Race Car (410cv e 1310kg)

Chevrolet Camaro SS Touring Car '10 (420cv e 1310kg)

Chevrolet Corvette Z06 (C6) LM Race Car '06 (400cv e 1290kg)

Chevrolet Corvette C5-R (C5) '00 (455cv e 1300kg)

Ford GT LM Race Car (420cv e 1330kg)

Ford GT LM Race Car Spec II (420cv e 1330kg)

Ford GT LM Spec II Test Car (420cv e 1330kg)

Honda S2000 LM Race car (410cv e 1250kg)

Honda NSX LM Race Car '91 (435cv e 1245kg)

Jaguar XJ220 LM Race Car (430cv e 1320kg)

Lamborghini Diablo GT2 '98 (555cv e 1300kg)

Lexus IS-F Touring Car '07 (490cv e 1300kg)

Lister Storm V12 Race Car '99 (610cv e 1438kg)

McLaren F1 GTR '95 Base Model (390cv e 1250kg)

McLaren F1 GTR - BMW (Kokusai Kaihatsu UK Racing) '95 (390cv e 1250kg)

Mazda RX-7 Touring Car (385cv e 1175kg)

Mazda RX-8 Concept LM Race car (400cv e 1300kg)

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 '11 (420cv e 1350kg)

Nissan GT-R NISMO GT3 Base Model '13 (450cv e 1350kg)

Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport '13 (450cv e 1350kg)

GT-R NISMO GT3 Nissan GT Academy Team RJN '13 (450cv e 1350kg)

SRT Challenger SRT8 Touring Car (545cv e 1285kg)

SRT Viper GTS-R (Team Oreca) '00 (410cv e 1330kg)

TVR Tuscan Speed 6 Touring Car '00 (380cv e 1085kg)

CLASSE CUP

BMW 320I Touring Car '03 (310cv e 1190kg)

Honda CRZ Touring Car (298cv e 1.008kg)

Honda Integra Type R Touring Car (320cv e 1120kg)

Honda Integra Type R (DC5) Touring Car '04 (322cv e 1100kg)

Honda Civic Type R (EK) Touring Car '97 (286cv e 900kg)

Lexus IS 200 GT-1 '04 (270cv e 1010kg)

Lexus IS F CCS-R '11 (324cv e 1250kg)

Lotus Elise 111R Race Car '04 (215cv e 850cv)

Mazda Roadster Touring Car (258cv e 850kg)

Mazda6 Touring Car (338cv e 1210kg)

Renault Sport Mégane Trophy (ou Base Model)'11 (272cv e 1075kg)

Renault Sport Clio V6 Trophy 24v '00 (270cv e 1150kg)

Spoon S2000 Race Car '00 (282cv e 1050kg)

Toyota Gazoo Racing 86 #166 (ou base model) '12 (345cv e 1100kg)

Trial Celica SS-II (ZZT231) '03 (288CV e 1050KG)

VW Golf IV Touring Car '01 (325cv e 1100kg)

VW Scirocco GT24 (VW Motorsport) (ou Base Model)'08 (328cv e 1120kg)

Pneus estão liberados, afinação liberada, assistência Linha, ABS e TCS. Pista Madrid sentido normal! Escolham bem seus carros. Sala aberta 21h e corrida 22h como sempre!

SAZONAL DE SEGUNDA FEIRA (18/07/2016)

V8 SUPERCARS

Queriamos fazer uma corrida de V8 Supercars mas não tínhamos os carros da categoria, então pegamos emprestado os carros da NASCAR para isso. Veja a lista dos V8 Selecionados:

Não se engane, apenas jogue...

Ford 2013 Aric Almirola #43 Farmland FORD FUSION

Ford 2013 Carl Edwards #99 Fastenal FORD FUSION

Ford 2010 AJ Allmendinger #43 Best Buy FORD FUSION

Ford 2010 Carl Edwards #99 Aflac FORD FUSION

Ford 2011 AJ Allmendinger #43 Best Buy FORD FUSION

Ford 2011 Carl Edwards #99 Aflac FORD FUSION

Chevrolet 2010 Dale Earnhardt Jr. #88 AMP Energy/National Guard CHEVROLET IMPALA

Chevrolet 2010 Jeff Gordon #24 DuPont CHEVROLET IMPALA

Chevrolet 2010 Jimmie Johnson #48 Lowe's CHEVROLET IMPALA

Chevrolet 2010 Juan Montoya #42 Target CHEVROLET IMPALA

Chevrolet 2010 Tony Stewart #14 Office Depot/Old Spice CHEVROLET IMPALA

Chevrolet 2011 Dale Earnhardt Jr. #88 AMP Energy/National Guard CHEVROLET IMPALA

Chevrolet 2011 Jeff Gordon #24 Drive to End Hunger CHEVROLET IMPALA

Chevrolet 2011 Jimmie Johnson #48 Lowe's CHEVROLET IMPALA

Chevrolet 2011 Juan Montoya #42 Target CHEVROLET IMPALA

Chevrolet 2011 Tony Stewart #14 Office Depot CHEVROLET IMPALA

Chevrolet 2013 Dale Earnhardt Jr. #88 National Guard CHEVROLET SS

Chevrolet 2013 Jeff Gordon #24 Drive to End Hunger CHEVROLET SS

Chevrolet 2013 Jimmie Johnson #48 Lowe's CHEVROLET SS

Chevrolet 2013 Juan Montoya #42 Target CHEVROLET SS

Chevrolet 2013 Tony Stewart #14 Bass Pro Shops CHEVROLET SS

Toyota 2013 Denny Hamlin #11 FedEx TOYOTA CAMRY

Toyota 2013 Kyle Busch #18 M&M'S® TOYOTA CAMRY

Toyota 2013 Matt Kenseth #20 Dollar General/Home Depot TOYOTA CAMRY

Toyota 2010 Brian Vickers #83 Red Bull TOYOTA CAMRY

Toyota 2010 Denny Hamlin #11 FedEx TOYOTA CAMRY

Toyota 2010 Joey Logano #20 The Home Depot TOYOTA CAMRY

Toyota 2010 Kyle Busch #18 M&M'S® TOYOTA CAMRY

Toyota 2011 Brian Vickers #83 Red Bull TOYOTA CAMRY

Toyota 2011 Denny Hamlin #11 FedEx TOYOTA CAMRY

Toyota 2011 Joey Logano #20 The Home Depot TOYOTA CAMRY

Toyota 2011 Kyle Busch #18 M&M'S® TOYOTA CAMRY

Peso mínimo, pneus liberados, a potencia será limitada em 640cv (potência da categoria), afinação liberada. Permitido apenas Linha de condução como assistência. Pista? Monte Panorama, claro! Não vai gelar né?

SAZONAL DE QUINTA FEIRA (21/07/2016)

PSA DUEL

PSA pra quem não sabe é a junção da Citroën com a Peugeot, portanto será uma sazonal tipicamente francesa e uma sazonal típica de carros de rua. Promete ser um evento bem legal pra quem estava sentindo falta de sazonais desse tipo (mentira tem sazonal desse tipo direto). Vejam a lista abaixo:

Peugeot 106 S16 '03 (150cv - 1000Kg)

Peugeot 206 CC '01 (160cv - 1100Kg)

Peugeot 206 RC '03 (150cv - 1080Kg)

Peugeot 206 S16 '99 (155cv - 1020Kg)

Peugeot 207 GTi '07 (165cv - 1130Kg)

Peugeot 307 CC Premium AVN '04 (190cv - 1290Kg)

Peugeot 307 XSi '04 ( 170cv - 1140Kg)

Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 '98  - (190cv - 1350kg)

Peugeot RCZ '10  (155cv - 1230Kg)

Citroën C3 1.6 '02 (182cv - 1000kg)

Citroën C4 Coupe 2.0VTS '05 (180cv - 1200kg)

Citroën C5 V6 Exclusive '03 (210cv - 1350kg)

Citroën Xantia 3.0i V6 Exclusive '00 (205cv - 1350kg)

Citroën Xsara VTR '03 (160cv - 1193kg)

Pneus serão normal duro (sim, normal duro, nada demais), assistência linha e ABS. Afinação permitida. Pista? Grand Valley Leste! Agora sim, é só partir e escolher seu PSA para o evento! Sala 21h e corrida as 22h!
 

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