V8 THUNDER: A CORRIDA MAIS LENDÁRIA!

FINALMENTE NOSSA DESPEDIDA!

BATHURST 1000, só esse nome faz muita gente gelar o espinhaço e hoje seria o dia de gelar o espinhaço dos pilotos da V8 THUNDER que teriam que terminar o campeonato inspirado no campeonato australiano. Todo mundo alinhado, quer dizer, todo mundo menos Ortiz, João, Yuri, os únicos que poderiam roubar ou incomodar o Todi (o que será que os três estavam fazendo heim? Hummmmm). Ai ficou fácil, coube ao reserva Bruno Garcia apenas incomodá-lo. Mas outras coisas também estavam em jogo, vamos ver como foi, veja abaixo o qualify:

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Sacanagem...

A corrida do Tatto Brown (TattoBrown) já não era uma das melhores, disputando lá atrás com Cleber Senna foi complicado e para piorar, seu carro não aguentou as batidas do oponente e teve que ser guinchado.

Que vacilo heim, Juan?

Juan Rocha (juan3365) foi um dos reservas convocados para assumir lugares de pilotos irresponsáveis  e vadios faltantes, lutou bravamente contra ele mesmo e fechou a prova. É o que importa agora.

Boa Cléber, não...pera.

Cleber Marques (clebersenna78) disputou fortemente com Tatto (fortemente até demais) pela penúltima posição, acabou derrotando seu rival por conta de uma quebra. Mas não ficou tão bonitão na foto assim...

Estratégia Willians de F1.

Em outrora ele surpreendera mais, Vitor Correia (vitorbrgt) no enduro apenas foi um dos figurantes. 12º lugar com estratégias merdas.

Quem te viu, quem te vê.

Carlos Bechlin (ShionTNT) em outras ocasiões mostrou um avanço tremendo de resistência e velocidade. Nessa etapa, A ETAPA ele apenas pegou o 11º lugar.

Mais sorte próximo campeonato Franciman o/

Franciman Bezerra (Franciman80) fez uma corrida estupenda na luta pelo 6º lugar que mais parecia coisa de novela mexicana, mas sua estratégia nada econômica lhe rendeu o pior lugar nessa disputa = 10º.

Você já foi melhor mestre...

Maciel Claudino (sotnas19) foi outro que brigava pela 6º, mas tava mais pra 9ª mesmo, muitos pits e não tava tão furioso assim.

Pena que os pits foram uma merda.

Esse incomodou bastante, Ricardo Luiz (riluizalves) foi um leão até onde deu, porém não dá pra ser leão das guerras e tal com pneu careca né? Ai ele perdeu para o próximo piloto...

Pisiçãozinha difícil de conseguir...

...que conquistou a 7ª e honrada posição depois de muita luta, Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel) foi puro coração e perseverança, mas o que lhe salvou mesmo foi uma estratégia econômica porém a 6ª posição...

Combatente...

...ficou com o profissional das recuperações impossíveis, Leandro Aleixo (leandroaleixo), ficou muito tempo no fundão por conta de uns incidentes solitários, mas voltou das trevas e pegou alguma coisa pra levar pra casa.

Porra Vinicius...

Agora falando de alguns pilotos que se sobressaíram, Vinicius Castro (ViniciusCastro87) veio bem em todo o campeonato, porém essa corrida determinaria seu pódio no geral ou não, e o “ou não” acabou se concretizando por conta da 5ª posição em Bathurst 1000. Ficou com o 4º no geral.

O clássico problema será que foi solucionado depois de Bathurst 1000?

Marcelo Azevedo (mazevedoalves) lutou, lutou, brigou com miolão, com ponteiro e agarrou a oportunidade de ser o 4º em Bathurst 1000. Pena que no geral ele não tenha sido tão bom assim (será que concertamos o seu problema?).

Evoluindo para nível alien?

Mayone Alves (EnoYaM) quem diria, se tornando um alien na frente de muito piloto consagrado? Ele não quis saber de miolão, queria disputar era com os chefes do grid, pena que pra disputar com os chefões tenha que subir mais 2 degraus, mas ele tá chegando, segura!!!

Quaaaase Bruno, quase...

O alien Bruno Garcia (gt_brunogarcia) foi convocado pra se chocar de frente com o Todi, pena que amoleceu demais com o futuro campeão, mesmo se vencesse, não ia mudar nada... Mas o P2 na etapa e P2 no geral foi reconfortante.

Churrasco por sua conta!

Chega de mimimi, agora falando do P1 de Bathurst 1000 e P1 no geral, Ariel Todi (ArielTodi) a lenda fatura mais um campeonato na GTEC. Será que ele será o novo bicho papão dos campeonatos em 2017? Alguém pra destronar o rapaz? Ninguém? Pois é, ele não arregou para os problemas e seguiu em frente, faturou o campeonato e o desejado prêmio de um milhão! Parabéns Todi, TRI-Campeão da GTEC, falta 1 título para empatar com Arthur Costa!

PUNIÇÕES

Cleber Marques (clebersenna78):

- Bater atrás tirando o oponente da pista – Punição grave (-6 pontos);

- Bater no oponente tirando do traçado sem tirar da pista – Punição média (-3 pontos).

PENALIDADE LEVE (-1 Ponto) PISAR NA LINHA SAIDA PIT:
Bruno Garcia (gt_brunogarcia) (2X)
Vinicius Castro (ViniciusCastro87)
Tatto Brown (TattoBrown) (2X)
Franciman Bezerra (Franciman80)

Veja abaixo como ficou a tabela de classificação após a etapa:

INTERVIEW

“Boa, legal, bem disputada”.

Juan Rocha (juan3365)

“Achei a formatação do campeonato muito lega! A começar pela escolha dos carros. As pistas também são bem legais de correr. Em minha opinião, foi um campeonato que testou a habilidade dos participantes, com circuitos variado e bastante exigente pala configuração dos carros, como a falta de ABS. Sobre a corrida, achei que foi uma corrida muito legal! me surpreendi, porque esperava mais dificuldades do que Trial Mountain! Mas consegui me adaptar bem a pista e achei mais fácil de correr que a anterior! Pena que bateram em mim no início e fui desconectado, o que me tirou a chance de um resultado melhor! Não vejo a hora de começar o próximo campeonato, e espero conseguir resultados melhores do que nesse! Parabéns GTEC!!!

Tatto Brown (TattoBrown)

“O campeonato foi muito bom, bem disputado com todos jogando limpo. Todos os pilotos tão de parabéns. Quanto à corrida, foi a corrida mais tensa do campeonato. Disputando palmo a palmo com Mayone, Bruno e Marcelo. Baita adrenalina. Pena eu ter errado um pouco antes do segundo pit senão iríamos até o final se matando. Que race! Fiquei um gostinho de ‘quero mais’.”

Vinicius Castro (ViniciusCastro87)

 “Só sei q todas as corridas q completei eu não perdi uma, pois sou pai do Todi”.

João Claudio (joaosof), 3º no geral.

“O campeonato foi sensacional, como de costume, ótima organização e escolhas das pistas, apesar de ser reserva apenas não corri SPA (que por sinal tinha um ótimo setup e ando bem la) outras corridas apenas não me encontrei, mas o resultado final foi bom, esperava ficar entre os 3. Quanto á corrida, estava confiante, e sabia que tinha no mínimo um bom acerto, deveria ter jogado um pouco mais duro com o Todi, pois meu ritmo era bom(apesar que ele esteve muito bem ontem) mas foi um ótimo resultado para mim”.

(gt_brunogarcia), 2º no geral.

INTERVIEW COM O PILOTO CAMPEÃO!

O cara que dominou o nosso campeonato australiano “V8 Thunder” foi o mito Ariel Todi (ArielTodi) que pilotou o Chevrolet SS Target do Juan Pablo Montoya de 2013. Vamos perguntar para essa lenda como foi seu campeonato:

TRI CAMPEÃO!!!

1 – Todi, quando venceu a 1ª etapa achou que o campeonato seria fácil?

Por alguns minutos eu pensei que seria um campeonato relativamente tranquilo, mas logo na primeira corrida o Yuri tava andando bem rápido, mas como sou acostumado com a chuva, acabei ganhando vantagem, e como não choveu nas outras etapas, me lasquei.

2 – Quando João começou a vencer na sequência, o que você sentiu?

Sinceramente? Uma dor de cabeça, já que eu tanto tentei bater os tempos dele e ficava muito pra trás, era um pouco frustrante.

3 – Teve dificuldades com o carro?

Acho que a maior dificuldade de todo piloto com carro Stock Car Nascar é o câmbio, pra ficar na zona de potência ideal dele, além claro de ser um carro horrível de controlar na chuva. Mas no geral tinham algumas coisas que eu já tinha planejado pro carro ficar mais na dele nas pistas travadas.

4 – Como foi à corrida de Bathurst 1000?

A corrida foi tensa no começo, já que o Bruno conseguiu me passar na curva 2, e eu tive que me apressar um pouco pra abrir distância, já que eu tinha errado a volta do qualify. Tirando que o Bruno não me deu espaço na última curva, foi uma boa disputa, tive que forçar a ultrapassagem pra passar, no resto foi manter o carro inteiro até o final.

5 – O que achou do campeonato?

Nunca gostei muito de Nascar, da modalidade em si, mas quando se usa esses carros pra campeonatos Stock Car, aí eles ficam interessantes, e eu realmente tinha esperança que nosso petrolhead tivesse essa ideia pra algum campeonato parecido. Foi um ótimo campeonato tanto pra melhorar a pilotagem em condições difíceis e também fazer os pilotos lidarem com um carro pesado e gastão, parabéns a todos que participaram e que organizou o evento, foi-se um sucesso a mais alcançado, mite novamente no próximo boss o/
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Matéria: Gabriel Oliveira

Fotos: Maciel Claudino

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Agradecemos demais a participação e a perseverança dos nossos pilotos no V8 Thunder, soubemos contornar problemas e dificuldades com maestria, como sempre falamos “os melhores campeonatos são feitos com os melhores pilotos” e nesse campeonato vocês mostraram isso! Agora teremos uma copa nas quartas feiras (sazonais passa para domingo) e depois da copa que voltamos com campeonato de domingo. Até lá galera, valeu!

Gran Turismo Entertainment Center – GTEC

V8 THUNDER CHAMPIONSHIP

Direção artística

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)

Wagner Maurente (wagnerFAM98)

Host

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)

Ricardo Luiz (riluizalves)

Fotografia

Maciel Claudino (sotnas19)

Vitor Correia (vitorbrgt)

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)

Fiscais na pista

Mayone Alves (EnoYaM)

Vitor Correia (vitorbrgt)

Maciel Claudino (sotnas19)

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)

Bruno Garcia (GT_brunogarcia)

Fiscais de incidentes

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)

Bruno Garcia (GT_brunogarcia)

Mayone Alves (EnoYaM)

Vitor Correia (vitorbrgt)

Maciel Claudino (sotnas19)

Matheus Borgatto (mathgran)

Tabelas e Resultados Oficiais

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)

Matérias

Maciel Claudino (sotnas19)

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)

Revisão Final

Vitor Correia (vitorbrgt)

Mayone Alves (EnoYaM)

Maciel Claudino (sotnas19)

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)

Bruno Garcia (GT_brunogarcia)

Matheus Borgatto (mathgran)

SAZONAIS: 2FAST2FURIOUS // FERRARI CLASSIC

SAZONAL DE SEGUNDA (13/02/2017)

2FAST 2FURIOUS

E aqui vamos nós para outra sazonal de Velozes e Furiosos, dessa vez com alusão ao filme 2 da franquia, se não curte o filme não tem problema, vá pelos carros que são maravilhosos e como acontece em muitas sazonais da GTEC, recheada de opções, rsrsrs:

Vai ter Velozes e Furiosos sim!

Acura Integra TYPE R´01 (300CV - 1182KG)

Acura NSX´91 (300CV - 1317 KG)

Audi S4´98 sedan (292CV - 1208KG)

Chevrolet Corvette Z06 (C5)´04 (280CV - 1420KG)

Chevrolet Camaro SS ´69 (300CV - 1147KG)

Chrysler PT Cruiser´00 (372CV - 1039KG)

Dodge Challenger R/T 70 (400CV - 1381KG)

Ford F150 SVT Lightning´03 (445CV - 1589KG)

Ford Mustang SVT Cobra R´00 (280CV -1303KG)

Honda S2000 US ´99 (260CV - 1240KG)

Honda Integra Preto TYPE R (DC2)´99 (330CV - 1280KG)

Honda Civic SiR-II (EG)´92 (361CV - 1157KG)

Mazda RX-7 Type R ( FD) ´91 (300CV - 1260KG)

Mitsubishi Eclipse GT´95 (392CV - 1088KG) 
Mitsubishi Lancer Evolution VII GT-A ´02 (288CV - 1213KG)

Mitsubishi Lancer Evolution V GSR´98 (333CV - 1360KG)

Mitsubishi GTO Twin Turbo´95 (350CV - 1370KG)

Mitsubishi Eclipse Spyder GTS ´03 (331CV - 1208KG)

Nissan Fairlady 300ZX Twin Turbo 2Seater (Z32)´ 89 (300CV - 1208KG)

Nissan 350Z Z33 US´03 (300CV - 1320KG)

Nissan Skyline GT-R R32 V-spec II´94 (290CV - 1365KG)

Nissan Skyline GT-R R34´99 (290CV - 1370KG)

Ram 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab´04 (430CV - 1777KG)

RUF 3400S´00 (250CV - 1370KG)

Subaru Impreza GC WRX STI Version VI´99 (280CV - 1270KG)

Subaru WRX STI  ( Type-II)´02 (295CV - 1310KG)

Toyota MR-S S Edition´99 (300CV - 848KG)

Toyota Celica SS-II (ZZT231)´99 GT (320CV - 1140KG)

Toyota Supra RZ´97 (310CV - 1343KG)

Volkswagen Golf MK4 GTI´01 (335CV - 1262KG)

Obrigatório uso de assoalho e aerofólio e kit aerodinâmico, rodas.

NÚMERAÇÃO PROIBIDA.
*Asa traseira proibida somente no Charger.

EVITEM REPETIR OS CARROS PARA DEIXAR O GRID AINDA MAIS BACANA NAS FOTOS E VÍDEOS.

A pista será Willow Springs com hora variável e clima fixo! Os pneus serão Esportivo Suave, assistência pode Linha de condução e ABS. Sala 21h e corrida 22h (horário de Brasília).

SAZONAL DE QUINTA FEIRA (16/02/2017)

FERRARI CLASSIC by: JUAN ROCHA

Água mole em pedra dura tanto bate até que fura, seguindo essa receita, Juan tentou, tentou, passou anos tentando emplacar uma sazonal e finalmente conseguiu, vamos correr só com Ferrari antiga em Monza! Segue abaixo a lista:

Vai ter Ferrari veia sim!

Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto CN.2521 '61 (445cv e 960kg)

Ferrari 365 GTB4 '71 (435cv e 1200kg)

Ferrari Dino 246 GT '71 (342cv e 908kg)

Ferrari GTO '84 (350cv e 1160kg)

Ferrari F40 '92 (485cv e 1350kg)

Ferrari 512 BB '76 (425cv e 1100kg)

*Numeração obrigatória

*Proibido asa traseira estilo GT3

*Proibido Assoalho plano

A pista será Monza c/ chicanes. Pneu Esportivo Suave. Assistências Linha de condução e ABS somente!!! Afinação liberada.  Sala abre 21h e corrida 22h (de Brasília). Vamos prestigiar a sazonal do colega pois está boa demais!

GT6 em pleno 2017? Claro que sim!

V8 THUNDER: TRAIÇOEIRA TRIAL MONTAIN!

facebook.com/groups/gtecbr/

Essa corrida seria mais um sprint, corrida rápida e alucinante. Aqui só desempenho era o que importava. Pista excessivamente ondulada e cheia de pulos testou ao máximo a sensibilidade dos pedais dos pilotos tanto pra frear quanto para acelerar. Veja abaixo como ficou o qualify:

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Cleber Marques levando pressão...

Começando das lamúrias, Cleber Marques (clebersenna78) já não estava fazendo uma corrida muito boa, quando de repente seu carro começou a falar e lhe restou apenas lamentar.

Arrocha Emerson!

Emerson Neves (E- Neves74) marcou sua estreia no campeonato não muito bem, sem ritmo e com muitos erros, ficou pra trás e levou volta ainda.

Cadê?

Na etapa passa Tatto Brown (TattoBrown) foi o bicho papão nessa ele não se deu muito bem. A falta de constância lhe prejudicou bastante. 12º lugar apenas...

Faltou um cilindro de ar pra dar mais fôlego...

Vitor Correia (vitorbrgt) foi outro que parecia que ia mas não foi. Começou bem mas foi caindo, perdendo posição, caindo... ai já era, fundão de grid.

Ah velho guerreiro, estás cansado...

Maciel Claudino (sotnas19) o relâmpago dos V8 não trovejou dessa vez. Fez uma corrida sem sal, brigou um pouco com Vitor e Gabriel e é isso ai, 10º lugar.

Que pit stop amigos!

Ricardo Luiz (riluizalves) chegou na etapa com o ego mais fortalecido devido a ultima corrida ter sido muito boa, mas como diria o poeta, “cada corrida é diferente”, no final ainda perdeu posição para Gabriel. Que lamentável...

Corrida menos pior de ruim...

Essa 8ª posição Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel) levou na raça, com uma boa estratégia passou Ricardo no finalzinho mostrando que não está morto e quaaaaase pegando o 7º colocado de jeito, foi por pouco...

Novo piloteco da GTEC.

Esse 7º manterei o mistério para o final. Ele sempre que entra é o bicho papão da corrida, sempre pódio e sempre botando o terror. Mas nessa etapa Bruno Garcia (gt_brunogarcia) tava uma cadelinha.

Vencendo ex-aliens!

Franciman Bezerra (Franciman80) tem sido um cara determinado e que anda colhendo seus resultados. Treino, muito treino, nada mais. Treinem pra conseguir se superar!

Leandro Aleixo (leandroaleixo) dessa vez não mitou tanto quanto de costume, apesar do resultado ainda ser mais ou menos bom pra ele, ta um pouco longe do mito que ele costuma ser...

Esse sim, é lenda...

Agora resultado fodão quem conquistou foi Carlos Bechlin (ShionTNT). Um honroso e magnifico 4º lugar no meio de um monte de tubarão assassino. Parabéns jovem.

Monstro

Outro monstro se revelando é o Vinicius Castro (ViniciusCastro87). Que corrida foi essa jovem? Desbandando pilotos renomados e tal...

1º lugar agora só se João deixar...

Esse não vence mais... Ariel Todi (ArielTodi) agora tá só empurrando com a barriga, já que seu único e derradeiro rival faltou uma etapa, ai já era né. Título praticamente assegurado, mas se faltar ou não pontuar e João vencer já era... Fica de olho Todi!!!

Pai do Todi

Todi não vence mais porque João Claudio (joaosof) finalmente  mostrou serviço em algum campeonato, pena que ele fez o favor de faltar uma etapa senão seria um campeonato muito mais disputado. Mas não tem nada definido ainda e João vem pra enrabar Todi de todo jeito!

PUNIÇÕES

Sem punições na presente etapa.

Veja abaixo como ficou a tabela de classificação após a etapa:

INTERVIEW

“A melhor corrida do campeonato para mim, poucos erros boas disputas. Fui constante e não consegui acompanhar o pessoal que andou muito. Em Panorama vou tentar manter a pegada e encerrar bem o campeonato.”

Maciel Claudino (sotnas19)

"Tive péssimos resultados nas etapas anteriores, além das desconexões que me tiraram de algumas corridas, considero esse P6 um bom resultado e espero manter o ritmo e somar mais alguns pontos para tentar terminar esse champ entre o top 10".

Franciman Bezerra (Franciman80)

“Bom achei que foi 2 corridas distintas, Joao e Todi andando em 1 ritmo e os demais em outro, minha corrida em particular foi horrorosa, desde a largada...kkk Ate o final que ia tomar pressão de um piloteco, kkk. Para a próxima corrida espero muita dificuldade, pois é uma pista que apesar de adorar, tem muitos bumps igual Trial Mountain, e não me adaptei a isso, tentarei buscar ao menos a 3ª colocação no campeonato, vamos ver no que vai dar.”

Bruno Garcia (gt_brunogarcia)

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Matéria: Gabriel Oliveira

Fotos: Vitor Correia

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Clique na imagem para acessar o álbum do Vitor Correia.

A última etapa foi guardada com todo carinho pois será foda! BATHURST 1000 VEM ai, corrida com 1h de duração, pista cláaaaassica e muito nego com vontade de mostrar serviço. Aguardem pois a última etapa logo estará entre nós!

BATHURST 1000 VEM AI!!!