GTEC: SUPER JDTM: ENCERRAMENTO EM NÜR 24H!

DISPUTADÍSSIMO!

Fim de campeonato mítico merece etapa mítica e nada melhor que a pista que foi casa de muito evento foda, ser a base para esse evento, sim, estamos falando da lendária Nürburgring 24horas com tudo que tinha direito, variação total de dia e noite + seco e molhado. Fora isso tínhamos 7 pilotos disputando o título! Veja abaixo como foi o qualify:

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Nem direito a foto teve!

A última posição foi do Emerson Neves (E_Neves74), Vauxhall Astra Super Touring Car '00 mesmo, nem largou o coitado...

Campe pra se esquecer...

Franciman Bezerra (Franciman80), Nissan Motul Pitwork Z ’04 foi outro que se lascou, outro que nem largou...

Keiller, apagado como sua foto...

Junior Cardoso (keiilerjunior), Audi A4 Touring Car '04 quase nem correu e quando correu ainda levou punição kkkkk. Mas dessa vez ele não negativou.

Poxa monstro...

Luiz Baldini (luizbaldini12), Toyota Denso SARD Supra GT ’00 fez o que ia fazer de praxe, que era mitar, mas como de praxe também, seu carro deu pau. Eita azar da porra...

Triste essa corrida...

Cleber Marques (clebersenna), Nissan Pennzoil Nismo GT-R ’99 em Nurb 24h foi aquela tensão que imaginaríamos que seria, ele brigou consigo mesmo e com o carro a corrida toda, nada mais natural que o último lugar pra ele.

Poderia ter sido melhor, ou não...

Anderson da Silva (homemgalinhagato), BMW M3 GTR Race Car '01 vai saber o que aconteceu com HGG, Nurb é tão grande que é impossível botar repórteres e câmeras em todos os pontos, sabemos que a corrida dele foi uma bosta...

Esse sim, poderia ter ido melhor, kkk

Vitor Correia (vitorbrgt), Nissan Calsonic Skyline GT-R Race Car ’93 tinha o carro, tinha toda a potência, mas segundo pessoas dos bastidores, ele estava sob efeito de rupinol ~~#descubra~~ e por isso a quantidade de vacilos e batidas...

Precisa melhorar para o próximo!

Cassiano Corbani (Cassius_magnus), Nissan Calsonic Skyline GT-R ’00 tava bem, tinha carro também pra pegar posições melhores, mas Nurburgring castiga e com ele era só castigo feio...

Se lascou...

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel), Mercedes-Benz AMG 190E 16 Evo II '92 tava torcendo pra secar pra poder colocar a potência que ele guardou somente pra essa pista... Mas o destino não quis que ele mitasse e a pista apenas molhou e seu Monza véio carburado com pneu na lona não faria nada mais que um 7º lugar...

PORRA RICARDO...

Ricardo Luiz (riluizalves), Nissan Xanavi Hiroto GT-R ’01, EEEEEENFIM CHEGAMOS ONDE QUERÍAMOS CHEGAR, Ricardo fez o que pode na corrida, mas não conseguiu nada além do 6º lugar com a potência que tinha. Mas isso lhe garantia o título do campeonato, pois é, mas...

Vinicius Castro (ViniciusCastro87), Mercedes-Benz CLK Touring Car '00 , chegou na frente do Ricardo, mas isso não importaria para o título dele, bom, pelo menos ele pegou o 3º lugar geral e poderá estourar uma festa louca na casa dele... Mas afinal de contas, com quem ficou o título?

Vamos para o próximo, Tatto...

Tatto Brown (TattoBrown), Toyota Castrol Tom’s Supra ’97, surpreendeu nessa etapa e botou o Corollão pra driftar nas curvas de alta, pegou o 4º lugar na etapa, no geral é melhor não comentar...

Boa caralho!

Alvaro Junior (zavodaserra), Opel Astra Coupé (Opel Team Phoenix) '00 botou pra ‘torar’ nessa etapa, superou pilotos muito mais experientes que ele. Foi a prova de choque e agora ele já é um piloto que no próximo campeonato terá pretensões melhores. Bom, mas ele não tem nada haver com o título...

2º na etapa, 1º no geral! Chupa!

PORRA CARALHO, QUEM GANHOU ESSA PORRA! ENTÃO PEGA... Pela 1ª vez campeão, rompendo o selinho, tirando a virgindade, chorou nas etapas de chuva mas não perdia, ele que é adm, ele que não levou punição no campeonato e ainda era reserva, contra tudo e contra todos estamos falando de Mayone Alves (EnoYaM) vencedor com a mitológica Alfa Romeo 155 2.5 V6 TI '93!!! Mais a frente nós falaremos porque o Adm vencedor e não Ricardo levou o título...

Mitou onde deveria...

Enquanto isso, quem sobrou com seu 4x4 foi Leandro Aleixo (leandroaleixo), Opel Calibra Touring Car '94 que ficou em 4º no campeonato e pegou a bolada da etapa e levou pra casa.

PUNIÇÕES

Vejam abaixo as punições da etapa, a 1ª punição decidiu o campeonato, foi justo na largada e a canetada foi severa!

Ricardo Luiz (riluizalves), Nissan Xanavi Hiroto GT-R ’01 – Bater e tirar o oponente da pista: PK grave (-6 pontos);

Cassiano Corbani (Cassius_magnus), Nissan Calsonic Skyline GT-R ’00 – Pisar na linha de saída do pit stop: PK leve (-1 ponto) (2 vezes).

Anderson da Silva (homemgalinhagato), BMW M3 GTR Race Car '01– Pisar na linha de saída do pit stop: PK leve (-1 ponto)

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel), Mercedes-Benz AMG 190E 16 Evo II '92 – Pisar na linha de saída do pit stop: PK leve (-1 ponto)

Vitor Correia (vitorbrgt), Nissan Calsonic Skyline GT-R Race Car ’93 – Pisar na linha de saída do pit stop: PK leve (-1 ponto)

Junior Cardoso (keiilerjunior), Audi A4 Touring Car '04 – Pisar na linha de saída do pit stop: PK leve (-1 ponto)

Veja abaixo como ficou a tabela após a 6ª etapa:

TABELA FINAL DO CAMPEONATO...

INTERVIEW

“A organização foi 100% como sempre. Quanto a mim, lutei contra o carro até onde conseguia, faltou braço especialmente na última etapa. Mas estamos ai prontos pra outra. ”

Junior Cardoso (keiilerjunior), Audi A4 Touring Car '04

“Etapa foi o máximo, mas não consegui desenvolver uma pilotagem consistente e a equipe errou nos pneus mais... bola pra frente. E sobre o camp... ótimo todos correndo na frente ...espero outro importunidade de par conquista uma boas posição no pelotão da frente ”

Cleber Marques (clebersenna), Nissan Pennzoil Nismo GT-R ‘99

“Campeonato incrível, apesar do meu péssimo desempenho. Se tivesse treinado mais teria um resultado médio de grid geral, mas a correria do dia a dia não me deixou, ou eu corria sem treino ou fico de fora”.

Vitor Correia (vitorbrgt), Nissan Calsonic Skyline GT-R Race Car ‘93

INTERVIEW COM O PILOTO CAMPEÃO

Mayone Alves saiu da reserva para a glória ~~mesmo com uma ajuda do seu rival ao título~~ (pra aqueles que ficam de c* doce porque são reservas). Agora vamos ver o que o atual campeão da GTEC pensa sobre isso:

Chupa sociedade!

1 – Mayone, você achou que seria campeão alguma hora?

A gente sempre sonha em ser campeão... Mas sempre entro no campeonato sem pretensão alguma. Eu nunca treino o bastante e tem sempre vários pilotos muito bons inscritos, gente que anda muito forte e ganha corridas com frequência. Ganhar só se uma série de fatores contribuísse, como alinhamento de planetas, macumba, voodoo... bem, acho que isso aconteceu!!!

2 – Sentiu muito a perda de potência?

A perda de potência dificultou bastante nas duas últimas etapas. O Alfa ficava mais na mão, fazia curvas de pé embaixo, mas na reta era impossível segurar a turma com potência máxima. No ‘ring a perda dos preciosos cavalinhos italianos complicou bastante as ultrapassagens e tive que contar com a estratégia para conseguir ganhar posições.

3 – Como foi a sua preparação e a preparação do carro para as corridas?

No começo era reserva né! Já tinha o alfa pré-acertado de outros eventos e fui chamado de última hora para a primeira etapa! Depois de um resultado satisfatório e de ser efetivado como titular passei a me preparar melhor. Refinei o acerto, andando muito na pista, obtendo dados de consumo e de desgaste ao longo das voltas. Então os resultados vieram!!! Foi um trabalho legal, conseguir ser rápido e regular, uma lição para daqui pra frente!!!

4 – Diga algumas palavras do que achou do campeonato?

Mais uma vez a GTEC está de parabéns, a união dos JGTC e dos DTM foi muito bem ajustada, os carros estavam muito parecidos em desempenho e, no mais, foram convocados somente pilotos profissionais, rápidos, arrojados e competitivos. Esta união fez do campeonato SUPER JDTM um sucesso! Fica a pergunta: Outros ainda virão?

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Matéria: Gabriel Oliveira

Fotos: Vitor Correia

Para ver o álbum clique na imagem...

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E aqui terminamos mais um campeonato da GTEC, simulamos uma junção de regulamentos do JGTC e DTM e fizemos um campeonato único. Foi foda demais, valeu galera! Quem ainda joga GT6 vai aproveitando, pois não temos mais tanta lenha pra queimar ;)

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