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| PATROCINADOR OFICIAL DO NASCAR GTEC CUP! |
Estamos
reunidos na famosa pista Austríaca para a 4ª etapa do campeonato de Nascar. Depois
da turbulenta etapa de Motegi, entramos em uma etapa turbulenta também, mas
positivamente. Deu para perceber que os pilotos não estavam para muita conversa
e brincadeira, hoje seria o dia que todos tentariam subir na tabela. Houve
muitos toques, escoradas, trocas de tinta, disputas implacáveis, uma das etapas
mais pesadas do ano, com certeza...
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| Essa etapa prometeria muitas disputas. |
As
ausências sentidas ficaram por conta do Andrei Martins (TakataDome84) por
problemas de saúde, Mario Kaiowá (M19832911) por problemas com seu contrato
assim como o Lennon Rubbo (lennon_rubbo). Os reservas que estiveram presentes
foram o João Pessôa (Joaosof) e o Leonardo Ferri (L-A-nt Ferri).
Até
mesmo no qualify o negócio foi tenso, como vocês podem ver na tabela abaixo,
estavam todos bem próximos, qualquer erro e você cairia várias posições.
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| Qualify.... |
Era
notório que Yuri Delgado (rayochan1)
e seu Matt Kenseth #20 Dollar
General/Home Depot TOYOTA CAMRY '13 não estavam conseguindo repetir o feito em
Motegi. Amargando a última posição ainda tiveram a infelicidade de travar no
pit na volta 15. Algo semelhante aconteceu com o Antônio Félix (antoniosolution) e seu Joey Logano #20 The Home
Depot TOYOTA CAMRY '11, estavam muito bem na corrida, porém um equivoco na
estratégia fez ele sair de médios e perder várias posições, mas a PSN lhe
ceifou lá pela volta 25, infelizmente.
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| Félix mais azarado que Felipe Massa... |
Leonardo Ferri (L-A-nt
Ferri) que guiava o AJ Allmendinger #43 Best Buy FORD FUSION
'11 caiu de paraquedas na corrida, sem setup e quase sem ritmo, o resultado não
foi muito bom, ficando no fundão do grid. Apesar de batalhar muito no começo, William Cunha (William94sx) dono do AJ
Allmendinger #43 Best Buy FORD FUSION '10 também não fez uma boa corrida, lhe
faltou concentração e ímpeto para conseguir arrancar os resultados.
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| William Cunha não teve uma etapa muito positiva... |
Outro
que estava buscando se encontrar na pista mas não se achou, foi o Robson Marcandali (robson_gt_1971) que
guiava o Tony Stewart #14 Bass Pro Shops
CHEVROLET SS '13, parece que os circuitos mistos não são muito sua praia. Hugo Lessa (Hugo_EagleHart) dono do
Dale Earnhardt Jr.#88 AMP Energy CHEVROLET IMPALA '11 fez o que pode, brigou,
bateu, se defendeu, mas tava complicado de segurar os ataques impiedosos de
seus adversários.
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| Duelo de titãs, Hugo x Maciel |
Maciel Claudino (sotnas19) proprietário
do Denny Hamlin #11 FedEx TOYOTA CAMRY '13 seguiu na mesma balada, defendeu,
atacou, mas garantiu apenas a 9ª colocação. João Paulo Romera (romera90) está muito bem no campeonato,
obrigado, mas essa etapa ele sentiu o pânico tomar conta e os efeitos
destruidores da guerra de bólidos musculosos e pilotos insanos, ele fez o que
pode para estar no topo com o seu Jeff Gordon #24 Drive to End Hunger CHEVROLET
SS '13 mas faltou muito para isso.
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| Romera comendo os pontos pelas beiradas... |
Outro
que estava na mesma balada dele era o Fabio
William (fahrenheit_7), porém seu começo foi bem melhor, mas seu rendimento
foi caindo, caindo e viu seu Tony Stewart #14 Office Depot/Old Spice CHEVROLET
IMPALA '10 perder a 6ª posição para Gabriel. Essa 6ª posição do Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel) não
foi nada fácil, pelo ritmo atual ele chegaria no máximo em 12º, mas ele pegou
seu Carl Edwards #99 Aflac FORD FUSION '11 e botou pra brigar palmo a palmo com
os rivais, não aliviou a tocada uma vez sequer, e na ultima volta conseguiu
passar Maciel e Fábio William.
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| A arte da guerra by: Gabriel Oliveira... |
Luiz Henrique Passos
(CyborgMB860) dono do Carl Edwards #99 Fastenal FORD FUSION
'13 talvez fosse o piloto que tivesse mais sossego no grid para garantir sua 5ª
posição e uma boa colocação no campeonato, mas tem que remar mais para chegar
no topo. E o líder do campeonato já começa a sentir a perda de CV, Denis Batista (dennis_pravc) junto com
seu Brian Vickers #83 Red Bull TOYOTA CAMRY '11 bem que tentaram o pódio, mas
estava complicado diante do ímpeto dos seus adversários mais potentes brigando
bastante com o Pedro Paulo.
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| O impiedoso Denis estaria sentindo a ausência de CV's? |
Arthur
Henrique Costa (tuchotruda) tentava alcançar o topo para
compensar as outras etapas ruins, estava complicado acompanhar o João e ele não
conseguiu manter a 2ª colocação. Na próxima etapa ele partirá para o tudo ou
nada. Pedro Paulo (pedropaulonet123) e
seu Jeff Gordon #24 DuPont CHEVROLET IMPALA '10 seguia com força, impôs sua
presença em cima do Denis e do Arthur, e mostrou que não veio para
brincadeiras.
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| Pedro Paulo mostrou que não está só de passagem... |
Agora o vencedor da etapa
saiu da reserva para mostrar como se faz, João
Pessôa (Joaosof) aproveitou sua cavalaria original, sua perícia, estratégia
e sua tocada impar para impor sua superioridade ao restante do grid, garantindo
assim a 1ª colocação na etapa.
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| Catapultado da reserva para a 1ª colocação! Parabéns João Pessôa. |
Veja abaixo a tabela do
campeonato atual...
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PUNIÇÕES
Apesar dos ânimos exaltados,
toques, socos, trombadas, os pilotos mostraram muita perícia e a presente etapa
não houve punições.
INTERVIEW
“Bom,
a corrida foi bem emocionante, pois a pista é estreita e proporcionou muitas
"trocadas de tinta". Estava indo bem até a direção da prova me
penalizar com um drive-by o que corou um 10 lugar bem decepcionante. Indy será
um grande desafio aos ponteiros do campeonato, que estarão com baixa potência,
e será uma boa chance de ganhar uns pontos a mais.”
Hugo
Lessa (Hugo_EagleHart)
“Cara
foi demais!!! Show pessoal ando muito e foi bem organizado dessa vez , cara
espero q seja igual essa kkk e que todo mundo seja bem competitivo.”
Pedro
Paulo (pedropaulonet123)
“Achei
muito boa a corrida, teve muita disputa e o resultado dessa vez pra mim foi o
esperado dentro da minha meta... Pra Indy espero um resultado melhor já que
consigo economiza muito pneu. Estou confiante pra conseguir um bom resultado.”
Luiz
Henrique Passos (CyborgMB860)
“Foi
uma corrida complicada onde mantive a cautela toda a corrida.”
João
Pessôa (Joaosof)
REGRA DOS
CV
Abaixo os
pilotos que estão com a potência reduzida durante o restante do campeonato:
Denis
batista (dennis_pravc) = 730cv
Luiz
Henrique (CyborgMB860) = 735cv
Fabio
William (fahrenheit_7) = 760cv
Pedro
Paulo (pedropaulonet123) = 760
João
Romera (romera90) = 765
João
Pessôa (Joaosof) = 770cv
Arthur
Henrique (tuchotruda) = 770cv
Yuri
Delgado (rayochan1) = 790cv
Abaixo os
pilotos que estão com aumento de potência durante o restante do campeonato:
William Cunha (William94sx) = 800cv
Victor Hugo (Hugo_Eaglehart) = 815cv
Lennon Rubbo (lennon_rubbo) = 815cv
Robson Marcandali (robson_gt_1971) = 820cv
Antonio
Félix (antoniosolution) = 825cv
Maciel
Claudino (sotnas19) = 830cv
Mario
Kaiowá (M19832911) = 830cv
Andrei
Martins (TakataDome84) = 840cv
...
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| Indianápolis nos espera! |
Denis lentamente está se
distanciando e agradecendo o vacilo dos seus rivais, o meio está mais embolado
que nunca com uns 8 pilotos encostados, fora as surpresas que sempre aparecem
para deixar o campeonato mais complicado. Agora com os líderes e seus carros
perigosamente fracos e o pessoal do meio com mais potência, o que será de
Indianápolis no seu traçado oval? Aguardamos os pilotos no domingo com sala
aberta 20e45, até lá!
