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SHOWDOWN
DE TERÇA FEIRA (14-10-2014)
V-TEC
SHOWDOWN
Terça feira faremos um duelo
para os fãs da Honda, pegaremos o Civic Type R (EK) e o INTEGRA
TYPE R (DC5) em suas versões Touring Car, e colocaremos para duelar na famosa
pista de Suzuka do Japão.
Você pode mudar o nº, cores das rodas e do carro |
O CIVIC
TYPE R (EK) Touring Car '97 é um carro leve, compacto, e com elevado
desempenho, esteve muito ativo em competição, deu origem a competições de
marca, participou em corridas, como a série de resistência de Taikyu e foi
adorado por muitos pilotos amadores, mesmo dez anos após seu lançamento
inicial.
Já o
INTEGRA TYPE R (DC5) Touring Car '04 ´pde ser facilmente considerado um dos
melhroes esportivos de disposição FF do mundo, mas com o declínio das vendas de
coupés no Japão, infelizmente, sua produção foi cancelada em julho de 2006.
Bom,
ambos são carrinhos leves e perfeitos de curvas, ótimo para desafiar as curvas
de Suzuka. Os Civic irá para a guerra com 263 CV e o Integra com 247 CV, usando
pneus de corridas médios, portando, troquem o óleo de suas máquinas. Já escolheu qual dos dois irá
para a pista? Aguardamos vocês com sala aberta as 21h!
Terça, não esquece viu? |
SHOWDOWN
DE QUINTA FEIRA (16-10-2014)
DUELL
DER SILBERPFEILE (SLS vs. SLR)
Nosso Segundo duelo interno
será entre as poderosas Mercedes SLS e SLR em Nurbugring GP/F. A SLS tem uma
dinâmica nas curvas melhor, porém a SLR compensa com um motor mais potente,
brigar com estranhos é fácil, agora briga familiar é mais complicado.
AMG SLS |
O
Mercedes-Benz SLS AMG é um automóvel grand tourer de luxo com motor dianteiro e
dois lugares desenvolvido pela divisão de desempenho AMG da montadora alemã
Mercedes-Benz. É o primeiro automóvel Mercedes-Benz projetado internamente pela
AMG. O carro, que tem portas de asa de gaivota é o sucessor do Mercedes-Benz
SLR McLaren e é descrito pela Mercedes-Benz como um sucessor espiritual do
Mercedes-Benz 300SL Gullwing.
"Humilde" motor da SLS. |
SLS significa "Sport Leicht Super"
(Esporte Luz Super). O Mercedes-Benz SLS AMG é montado em Sindelfingen, na
Alemanha. O Motor é um V8 de 6.3L que chega a 571cv e 66,3 kgfm de torque.
SLR Mclaren |
Já a SLR
teve a sua construção sob responsabilidade da Mclaren, uma empresa britânica e
escuderia da F1. O principal traço caracaterístico do SLR é o corpo de carbono.
A exceção da parte frontal que é em alumínio da baía do motor. O SLR utiliza a
mesma caixa automática de 5 velocidades que o SL, mas adiciona os modos
esportivos, conforto e modo manual.
"Pequeno" motor da SLR. |
Adicionalmente o modo manual oferece a
possibilidade de ajustar a que velocidades são trocadas as marchas. A SLR vem
com seu “humilde” motor V8 de 5.5L modificados a mão que desenvolve 625cv e
torque de 79.6 kgfm.
Iai, vai escolher qual? |
Bom,
vimos que o negócio está complicado tanto pra um quanto pra outro. A SLS deverá ir com 897cv e a SLR com 870cv e irão para a pista com pneus liberados. A afinação é
liberada nesse evento e as assistências também para que você tenha chance de
domar os carros caso não consiga. Boa sorte e aguardamos vocês com sala aberta
as 21h!
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