NASCAR GTEC CUP: EBULIÇÃO DE TESTOSTERONA EM REDBULL RING!

PATROCINADOR OFICIAL DO NASCAR GTEC CUP!

Estamos reunidos na famosa pista Austríaca para a 4ª etapa do campeonato de Nascar. Depois da turbulenta etapa de Motegi, entramos em uma etapa turbulenta também, mas positivamente. Deu para perceber que os pilotos não estavam para muita conversa e brincadeira, hoje seria o dia que todos tentariam subir na tabela. Houve muitos toques, escoradas, trocas de tinta, disputas implacáveis, uma das etapas mais pesadas do ano, com certeza...

Essa etapa prometeria muitas disputas.

As ausências sentidas ficaram por conta do Andrei Martins (TakataDome84) por problemas de saúde, Mario Kaiowá (M19832911) por problemas com seu contrato assim como o Lennon Rubbo (lennon_rubbo). Os reservas que estiveram presentes foram o João Pessôa (Joaosof) e o Leonardo Ferri (L-A-nt Ferri).

Até mesmo no qualify o negócio foi tenso, como vocês podem ver na tabela abaixo, estavam todos bem próximos, qualquer erro e você cairia várias posições. 

Qualify....

Era notório que Yuri Delgado (rayochan1) e seu  Matt Kenseth #20 Dollar General/Home Depot TOYOTA CAMRY '13 não estavam conseguindo repetir o feito em Motegi. Amargando a última posição ainda tiveram a infelicidade de travar no pit na volta 15. Algo semelhante aconteceu com o Antônio Félix (antoniosolution) e seu Joey Logano #20 The Home Depot TOYOTA CAMRY '11, estavam muito bem na corrida, porém um equivoco na estratégia fez ele sair de médios e perder várias posições, mas a PSN lhe ceifou lá pela volta 25, infelizmente.

Félix mais azarado que Felipe Massa...

 

Leonardo Ferri (L-A-nt Ferri) que guiava o AJ Allmendinger #43 Best Buy FORD FUSION '11 caiu de paraquedas na corrida, sem setup e quase sem ritmo, o resultado não foi muito bom, ficando no fundão do grid. Apesar de batalhar muito no começo, William Cunha (William94sx) dono do AJ Allmendinger #43 Best Buy FORD FUSION '10 também não fez uma boa corrida, lhe faltou concentração e ímpeto para conseguir arrancar os resultados.

William Cunha não teve uma etapa muito positiva...

Outro que estava buscando se encontrar na pista mas não se achou, foi o Robson Marcandali (robson_gt_1971) que guiava o  Tony Stewart #14 Bass Pro Shops CHEVROLET SS '13, parece que os circuitos mistos não são muito sua praia. Hugo Lessa (Hugo_EagleHart) dono do Dale Earnhardt Jr.#88 AMP Energy CHEVROLET IMPALA '11 fez o que pode, brigou, bateu, se defendeu, mas tava complicado de segurar os ataques impiedosos de seus adversários.

Duelo de titãs, Hugo x Maciel

Maciel Claudino (sotnas19) proprietário do Denny Hamlin #11 FedEx TOYOTA CAMRY '13 seguiu na mesma balada, defendeu, atacou, mas garantiu apenas a 9ª colocação. João Paulo Romera (romera90) está muito bem no campeonato, obrigado, mas essa etapa ele sentiu o pânico tomar conta e os efeitos destruidores da guerra de bólidos musculosos e pilotos insanos, ele fez o que pode para estar no topo com o seu Jeff Gordon #24 Drive to End Hunger CHEVROLET SS '13 mas faltou muito para isso.

Romera comendo os pontos pelas beiradas...

Outro que estava na mesma balada dele era o Fabio William (fahrenheit_7), porém seu começo foi bem melhor, mas seu rendimento foi caindo, caindo e viu seu Tony Stewart #14 Office Depot/Old Spice CHEVROLET IMPALA '10 perder a 6ª posição para Gabriel. Essa 6ª posição do Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel) não foi nada fácil, pelo ritmo atual ele chegaria no máximo em 12º, mas ele pegou seu Carl Edwards #99 Aflac FORD FUSION '11 e botou pra brigar palmo a palmo com os rivais, não aliviou a tocada uma vez sequer, e na ultima volta conseguiu passar Maciel e Fábio William. 

A arte da guerra by: Gabriel Oliveira...

Luiz Henrique Passos (CyborgMB860) dono do Carl Edwards #99 Fastenal FORD FUSION '13 talvez fosse o piloto que tivesse mais sossego no grid para garantir sua 5ª posição e uma boa colocação no campeonato, mas tem que remar mais para chegar no topo. E o líder do campeonato já começa a sentir a perda de CV, Denis Batista (dennis_pravc) junto com seu Brian Vickers #83 Red Bull TOYOTA CAMRY '11 bem que tentaram o pódio, mas estava complicado diante do ímpeto dos seus adversários mais potentes brigando bastante com o Pedro Paulo.

O impiedoso Denis estaria sentindo a ausência de CV's?

 Arthur Henrique Costa (tuchotruda) tentava alcançar o topo para compensar as outras etapas ruins, estava complicado acompanhar o João e ele não conseguiu manter a 2ª colocação. Na próxima etapa ele partirá para o tudo ou nada. Pedro Paulo (pedropaulonet123) e seu Jeff Gordon #24 DuPont CHEVROLET IMPALA '10 seguia com força, impôs sua presença em cima do Denis e do Arthur, e mostrou que não veio para brincadeiras.

Pedro Paulo mostrou que não está só de passagem...

 

Agora o vencedor da etapa saiu da reserva para mostrar como se faz, João Pessôa (Joaosof) aproveitou sua cavalaria original, sua perícia, estratégia e sua tocada impar para impor sua superioridade ao restante do grid, garantindo assim a 1ª colocação na etapa.

Catapultado da reserva para a 1ª colocação! Parabéns João Pessôa.

Veja abaixo a tabela do campeonato atual...

Clique para expandir.

PUNIÇÕES

Apesar dos ânimos exaltados, toques, socos, trombadas, os pilotos mostraram muita perícia e a presente etapa não houve punições.

INTERVIEW

“Bom, a corrida foi bem emocionante, pois a pista é estreita e proporcionou muitas "trocadas de tinta". Estava indo bem até a direção da prova me penalizar com um drive-by o que corou um 10 lugar bem decepcionante. Indy será um grande desafio aos ponteiros do campeonato, que estarão com baixa potência, e será uma boa chance de ganhar uns pontos a mais.”

Hugo Lessa (Hugo_EagleHart)

“Cara foi demais!!! Show pessoal ando muito e foi bem organizado dessa vez , cara espero q seja igual essa kkk e que todo mundo seja bem competitivo.”

Pedro Paulo (pedropaulonet123)

“Achei muito boa a corrida, teve muita disputa e o resultado dessa vez pra mim foi o esperado dentro da minha meta... Pra Indy espero um resultado melhor já que consigo economiza muito pneu. Estou confiante pra conseguir um bom resultado.”

Luiz Henrique Passos (CyborgMB860)

“Foi uma corrida complicada onde mantive a cautela toda a corrida.”

João Pessôa (Joaosof)

REGRA DOS CV

Abaixo os pilotos que estão com a potência reduzida durante o restante do campeonato:

Denis batista (dennis_pravc) = 730cv

Luiz Henrique (CyborgMB860) = 735cv

Fabio William (fahrenheit_7) = 760cv

Pedro Paulo (pedropaulonet123) = 760

João Romera (romera90) = 765

João Pessôa (Joaosof) = 770cv

Arthur Henrique (tuchotruda) = 770cv

Yuri Delgado (rayochan1) = 790cv

Abaixo os pilotos que estão com aumento de potência durante o restante do campeonato:

William Cunha (William94sx) = 800cv

Victor Hugo (Hugo_Eaglehart) = 815cv

Lennon Rubbo (lennon_rubbo) = 815cv

Robson Marcandali (robson_gt_1971) = 820cv

Antonio Félix (antoniosolution) = 825cv

Maciel Claudino (sotnas19) = 830cv

Mario Kaiowá (M19832911) = 830cv

Andrei Martins (TakataDome84) = 840cv

...

Indianápolis nos espera!

Denis lentamente está se distanciando e agradecendo o vacilo dos seus rivais, o meio está mais embolado que nunca com uns 8 pilotos encostados, fora as surpresas que sempre aparecem para deixar o campeonato mais complicado. Agora com os líderes e seus carros perigosamente fracos e o pessoal do meio com mais potência, o que será de Indianápolis no seu traçado oval? Aguardamos os pilotos no domingo com sala aberta 20e45, até lá!

VESTUÁRIO AUTOMOTIVO É COM A STILO MOTOR, CLIQUE NA LOGO PARA ACESSAR A LOJA!